滬蘇湖高鐵進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試
時間：2024-09-23 21:46 來源：未知 責任編輯：毛青青
記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，9月19日8時58分，首趟檢測列車從上海虹橋站開出，對滬蘇湖高鐵進行軌道、接觸網(wǎng)和電務(wù)設(shè)備檢測，標志著滬蘇湖高鐵正式進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。（人民網(wǎng) 9月20日）
9月19日，滬蘇湖高鐵進入了聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，首趟檢測列車從上海虹橋站出發(fā)。這個高鐵項目從2020年6月開始建設(shè)，經(jīng)過努力克服了工期緊、任務(wù)重、施工環(huán)境復(fù)雜等困難，今天終于迎來了重要的一步。聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，檢測列車將對軌道、接觸網(wǎng)和電務(wù)設(shè)備等進行綜合測試，確保各系統(tǒng)的功能和性能達標。
據(jù)悉，滬蘇湖高鐵全長約163公里，設(shè)計時速350公里，線路從上海虹橋站引出，途經(jīng)蘇州，最終到達湖州。沿線設(shè)有8座車站，包括上海虹橋、上海松江、練塘、蘇州南、盛澤、湖州南潯、湖州東和湖州站。除了上海虹橋和湖州站，其他車站都是新建的。這個項目是上海、蘇州、湖州基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的重大舉措，對于提升長三角區(qū)域的鐵路聯(lián)網(wǎng)和補網(wǎng)能力有著重要意義。
滬蘇湖高鐵的建成將進一步完善區(qū)域路網(wǎng)布局，緩解滬寧、滬杭鐵路通道的運輸壓力，優(yōu)化上海鐵路樞紐的布局，方便沿線居民的出行。此外，這個項目還將促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展，助力長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展。
滬蘇湖高鐵的聯(lián)調(diào)聯(lián)試，不僅標志著項目進入了新的階段，也讓我們看到了長三角地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的美好前景。高鐵的建設(shè)不僅僅是為了縮短城市間的距離，更是為了優(yōu)化整個區(qū)域的交通網(wǎng)絡(luò)，帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展。對于上海、蘇州和湖州來說，滬蘇湖高鐵的開通將成為一個新的經(jīng)濟增長點，吸引更多的投資和人才流入，也會帶動旅游、物流等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
此外，滬蘇湖高鐵的建設(shè)過程中體現(xiàn)了鐵路部門和各參建單位的協(xié)同合作精神。面對工期緊、任務(wù)重的挑戰(zhàn)，大家通過科學(xué)安排工期、優(yōu)化施工方案，加強現(xiàn)場管理，確保了每一個節(jié)點目標的按時完成。這種精益求精的態(tài)度和高效的執(zhí)行力值得我們學(xué)習(xí)和借鑒。（關(guān)任龍）
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