9月16日，一列滿載新鮮蔬菜、應(yīng)季水果等貨物的冷鏈國(guó)際列車(chē)從中老鐵路磨憨站緩緩駛出，標(biāo)志著中老鐵路國(guó)際貨物列車(chē)?yán)塾?jì)運(yùn)輸貨物量正式突破1000萬(wàn)噸大關(guān)。這一里程碑式的成就，見(jiàn)證了中老鐵路在跨境物流領(lǐng)域的迅猛發(fā)展，彰顯了中國(guó)與老撾及東南亞國(guó)家間經(jīng)貿(mào)合作的深厚潛力與廣闊前景。

　　中老鐵路自2021年通車(chē)以來(lái)，對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)以及東南亞國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展都有著十分積極的意義。依靠這一條鐵路還能更好地緊密我國(guó)與東南亞國(guó)家的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，提升我國(guó)國(guó)際地位，增強(qiáng)國(guó)際經(jīng)濟(jì)影響力，提升我國(guó)軟實(shí)力。通過(guò)相關(guān)具體數(shù)據(jù)表明，截止到今年9月中旬，中老鐵路在跨境物流領(lǐng)域的迅猛發(fā)展和沿線綜合開(kāi)發(fā)取得的顯著成效：到今年9月16日，昆明海關(guān)已累計(jì)監(jiān)管驗(yàn)放經(jīng)中老鐵路進(jìn)出口貨物1000.2萬(wàn)噸，貨值407.7億元，出口國(guó)家從剛剛通車(chē)時(shí)的老撾發(fā)展到現(xiàn)在的老撾、泰國(guó)、越南、緬甸等12個(gè)“一帶一路”共建國(guó)家。國(guó)內(nèi)也從云南省為點(diǎn)輻射至31個(gè)省區(qū)市，跨境貨物品類(lèi)從開(kāi)通初期的農(nóng)產(chǎn)品、橡膠、化肥、百貨等10多種擴(kuò)展至電子、光伏、汽車(chē)等2900多種，日均開(kāi)行列數(shù)從初期的2列發(fā)展到現(xiàn)在的17列。由此可見(jiàn)中老鐵路在我國(guó)“一帶一路”戰(zhàn)略中的地位日益重要，貨運(yùn)產(chǎn)品也不在局限于傳統(tǒng)的中亞班列，而是不斷推陳出新推出更適合中老鐵路運(yùn)輸特點(diǎn)的“瀾湄快線”國(guó)際貨物列車(chē)，還實(shí)現(xiàn)了與中歐班列互聯(lián)互通，中老鐵路的影響力一下子從東南亞擴(kuò)大到了歐洲。

 

　　中老鐵路不僅對(duì)我國(guó)而言意義十分重大，對(duì)于國(guó)內(nèi)外企業(yè)而言，中老鐵路的意義也是同樣重要。通過(guò)中老鐵路，能在擴(kuò)大進(jìn)出口貨物量的同時(shí)也在間接促進(jìn)了內(nèi)需，擴(kuò)大國(guó)內(nèi)國(guó)外企業(yè)的產(chǎn)能，通過(guò)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈還能間接地盤(pán)活更多的中小微企業(yè)，促進(jìn)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的良性循環(huán)。另外，隨著產(chǎn)能的擴(kuò)大，會(huì)產(chǎn)生一定量的工作崗位，對(duì)就業(yè)難問(wèn)題也起到了一定的緩解作用。

 

　　在未來(lái)，中老鐵路在促進(jìn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，緊密中國(guó)經(jīng)濟(jì)朋友圈 發(fā)揮出更加重要的作用。(鄔凱翔)