2014年9月16日，伴隨著高速動(dòng)車組列車從南昌西站駛出，滬昆高鐵南昌至長(zhǎng)沙段正式開通運(yùn)營(yíng)，“高鐵洼地”江西由此接入全國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)。如今，十年過去，江西已一躍成為全國(guó) “市市通時(shí)速350公里高鐵”省份。(澎湃新聞9月11日)

 

　　十年時(shí)光，如白駒過隙，卻也在贛鄱大地上留下了深刻的印記。滬昆高鐵，這條橫貫東西的鋼鐵巨龍，自2014年9月16日正式開通運(yùn)營(yíng)以來，不僅極大地縮短了江西與全國(guó)各地的時(shí)空距離，更成為推動(dòng)江西經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的強(qiáng)大引擎。

 

　　十年跨越，江西邁入“高鐵時(shí)代”。十年前，隨著滬昆高鐵的開通，江西一躍成為全國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點(diǎn)。十年來，江西高鐵建設(shè)不斷提速，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高鐵運(yùn)營(yíng)里程從0增長(zhǎng)到1280公里，所有設(shè)區(qū)市實(shí)現(xiàn)高鐵覆蓋，成為全國(guó) “市市通時(shí)速350公里高鐵”的省份。這一跨越，不僅極大地改善了江西的交通條件，更為江西的經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新的活力。

 

　　高鐵賦能，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。滬昆高鐵的開通，不僅方便了人們的出行，更帶動(dòng)了沿線城市的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。以上饒高鐵經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)為例，依托高鐵的交通優(yōu)勢(shì)，該區(qū)積極發(fā)展高端制造、人工智能和數(shù)字經(jīng)濟(jì)等前沿行業(yè)，吸引了一大批數(shù)字經(jīng)濟(jì)龍頭企業(yè)落戶。2023年，全區(qū)企業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收980.36億元，同比增長(zhǎng)62.5%，其中數(shù)字經(jīng)濟(jì)企業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收760.22億元，同比增長(zhǎng)64.95%。這種以高鐵為紐帶的產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，正逐步成為江西經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新亮點(diǎn)。

 

　　旅游爆發(fā)，江西成就“詩和遠(yuǎn)方”。滬昆高鐵的開通，也為江西的旅游業(yè)帶來了爆發(fā)式增長(zhǎng)。便捷的交通條件使得“坐著高鐵游江西”成為越來越多游客的出行新選擇。據(jù)統(tǒng)計(jì)，江西年度國(guó)內(nèi)旅游接待總?cè)藬?shù)由2.48億人次增至8.18億人次，年度國(guó)內(nèi)旅游總收入由1896億元增至9668億元。南昌、上饒、萍鄉(xiāng)等地的網(wǎng)紅景區(qū)如雨后春筍般涌現(xiàn)，吸引了來自全國(guó)各地的游客前來體驗(yàn)。

 

　　百尺“贛”頭，更進(jìn)一步。滬昆高鐵的十年跨越是江西發(fā)展的一個(gè)縮影，江西正以前所未有的信心和決心邁向未來。隨著九景衢鐵路、贛深、杭昌、武九等高鐵線路的開通運(yùn)營(yíng)，江西與長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈、粵港澳大灣區(qū)的聯(lián)系變得更加緊密。(李曉花)