暑運收官，大家陸續(xù)返程回到崗位和學(xué)校。鐵路人堅守崗位，戰(zhàn)暑運、保安全、促增收，用行動詮釋擔當，用汗水守護安全。他們的身影遍布在千里鐵道線上，成為了一道靚麗的風(fēng)景線。

 

　　旅客出行，有著不為人知的工作者在辛勤勞動。在鐵路出行的過程中，鐵路客運人員按照鐵路相應(yīng)規(guī)定向旅客提供服務(wù)，在提供良好的旅行環(huán)境和服務(wù)設(shè)施的同時，保障旅客安全正點到達。人們常見的鐵路工作人員，是在車站檢票口提供檢票服務(wù)，幫助老人、小孩、孕婦以及持用其他證件進站乘車順利檢票進站；是在列車門口組織旅客上下車，接送輪椅、盲人等其他特殊重點旅客的客運員；是在列車上為旅客檢查車票、放置行李的列車員、列車長；是匆匆忙忙拉著拉桿箱趕到車頭的司機；但更多的人，默默服務(wù)在暑運工作里，他們有的是在車站行車室值班的車站值班員，組織列車運輸作業(yè)，是在普速旅客列車大汗淋漓著上水的上水員，是夜間在線路巡視故障的線路工，也是在大雨、洪澇進行搶修的工務(wù)人…平時所見的鐵路工作人員們，只是這個大集體的冰山一角。

 

　　我國運輸能力不斷擴充，為期62天的鐵路暑運圓滿結(jié)束，全國鐵路累計發(fā)送旅客8.87億人次，同比增長6.7%，日均發(fā)送旅客1431.2萬人次，創(chuàng)暑運旅客發(fā)送量歷史新高。背后的原因，除了基礎(chǔ)設(shè)施與技術(shù)上的升級，多條線路開通運營，復(fù)興號動車組擴容，常態(tài)化開行列車按旅客需求分配，節(jié)假日、高峰期加開列車，都是針對旅客需求提出的服務(wù)舉措。在具體服務(wù)手段上，鐵路部門在特殊重點旅客，票制改革，兒童票購買等進行了改革，積極推廣計次票、定期票等新型票制服務(wù)，在暑運兒童、老人出行高峰期間，強調(diào)安全出行，加強旅客乘降組織，優(yōu)化進出站流線，在關(guān)鍵處所增加引導(dǎo)力量，保障重點旅客服務(wù)，讓旅客越加信任鐵路出行。營造一個對兒童友好的公共交通環(huán)境，作為交通工具的運營者與組織者，鐵路推出遛娃車廂與靜音車廂，增設(shè)“溜娃車廂”，為之提供更為寬敞的活動空間，暑運開始前鐵路部門新增 20 列動車組列車提供 " 靜音車廂 " 服務(wù)，使得提供此服務(wù)的動車組列車總數(shù)達到 92 列。鐵路部門從社會的需求出發(fā)，提升旅客的服務(wù)體驗和服務(wù)細節(jié)把握、并滿足旅客多樣化、差異化出行需求。

 

　　未來，期待鐵路為我國的經(jīng)濟社會發(fā)展，繼續(xù)添磚加瓦，在步入“科技化”“智能化”的今天，通過更經(jīng)濟、更有人性的鐵路服務(wù)去溫暖民眾生活，鑄就人民鐵路之魂。（陳震離）