集通鐵路電氣化改造工程全線隧道貫通：提升內(nèi)蒙古能源物流通道效能
時(shí)間：2024-07-13 23:47 來(lái)源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
7月6日，在鐵路建設(shè)者的辛勤努力下，集（寧）通（遼）鐵路電氣化改造工程中的最后一座關(guān)鍵隧道——經(jīng)棚隧道，在赤峰市經(jīng)棚鎮(zhèn)境內(nèi)成功貫通。至此，該工程所涉7座隧道全部順利完工，標(biāo)志著集通鐵路電氣化改造工程取得了重要階段性勝利，為全線電氣化改造的圓滿完成奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
經(jīng)棚隧道全長(zhǎng)1450米，設(shè)計(jì)為單洞雙線隧道，最大埋深達(dá)70米，其地質(zhì)條件復(fù)雜，其中約935米的隧道區(qū)段位于風(fēng)積沙地段，占隧道總長(zhǎng)度的64.5%。面對(duì)這樣的施工挑戰(zhàn)，鐵路部門和建設(shè)單位展現(xiàn)了高度的專業(yè)性和責(zé)任感。他們積極應(yīng)對(duì)隧道粉細(xì)砂、淺埋、軟弱夾層等不良地質(zhì)條件，通過(guò)加強(qiáng)地質(zhì)監(jiān)測(cè)、嚴(yán)格控制 使用量以及配備智能襯砌臺(tái)車等多項(xiàng)創(chuàng)新舉措，有效保障了施工安全和隧道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。
集通鐵路作為內(nèi)蒙古中東部的重要交通干線，不僅是“蒙煤東運(yùn)”的關(guān)鍵通道，更是連接我國(guó)東北、華北、西北地區(qū)能源和物資供應(yīng)的重要橋梁。這條鐵路的電氣化改造工程，旨在提升運(yùn)輸能力、降低運(yùn)營(yíng)成本，并進(jìn)一步優(yōu)化資源配置。改造完成后，集通鐵路的客貨運(yùn)輸能力將得到大幅提升，對(duì)于促進(jìn)內(nèi)蒙古乃至周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。
此次經(jīng)棚隧道的順利貫通，不僅展現(xiàn)了鐵路建設(shè)者的精湛技藝和頑強(qiáng)拼搏精神，也體現(xiàn)了我國(guó)在鐵路建設(shè)領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力。未來(lái)，隨著集通鐵路電氣化改造工程的全面完成，這條鐵路將煥發(fā)出新的生機(jī)與活力，為內(nèi)蒙古乃至全國(guó)的能源物流通道建設(shè)貢獻(xiàn)更大的力量。
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