6月15日零時起，全國鐵路將實施第三季度列車運行圖。調(diào)圖后，長三角鐵路旅客列車開行總數(shù)達1325.5對，貨運列車開行總數(shù)達1345.5對。(6月1日央視新聞)

 

　　胸懷國之大者，服務國家戰(zhàn)略。近年來，鐵路緊扣“一體化”、“高質(zhì)量”和“高水平”三個關鍵，以“調(diào)圖”的方式，優(yōu)化運輸能力，細化完善列車開行，交出亮麗民生經(jīng)濟發(fā)展答卷​，使區(qū)域一體化高質(zhì)量發(fā)展的“交響曲”愈發(fā)嘹亮。

 

　　鐵​路調(diào)圖，勇當服務區(qū)域一體化發(fā)展的開路先鋒。比如: 調(diào)圖后，長三角鐵路旅客列車開行總數(shù)達1325.5對，貨運列車開行總數(shù)達1345.5對;西安局集團公司管內(nèi)開行旅客列車達到431.5對，較一季度運行圖增加22對。調(diào)整西安至廣州、佛山、杭州、上海、武漢、重慶、成都等方向運行的動車組列車，西安至廣州最短乘車時間壓縮至7小時15分，西安北——太原南、西安北——杭州西間開行的部分動車組列車運行時間分別壓縮30分鐘至3小時以上。從此次調(diào)圖可以看出，對長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝經(jīng)濟圈路網(wǎng)的列車實行增開和壓縮運行時間，為長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝經(jīng)濟圈等地區(qū)民眾提供了更多的出行方案，道路的通達性正在滿足人們多樣的出行需求，在區(qū)域路網(wǎng)的加持下，四通八達，隨之而來區(qū)域內(nèi)與區(qū)域之間人流、物流、信息流、資金流的暢通，將為長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝經(jīng)濟圈一體化高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動力。

 

　　鐵路調(diào)圖，搭建平臺、助推更高質(zhì)量發(fā)展、更高水平開放。此次調(diào)圖，南寧局集團公司新增廣東省湛江站至貴州省貴陽南站西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列1列，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列運行線路增至22條;另外，加大中越快通班列開行頻次，X9101次開行周期由每周1列增至每周3列，新增云南省王家營西站至廣東省江村站多式聯(lián)運普快班列1列，鐵路充分利用此次調(diào)圖，以增開西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列、中越快通班列強化平臺對接、產(chǎn)業(yè)協(xié)同、設施互聯(lián)，既“借力”西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列、中越快通班列等對外聯(lián)運班列推動物流降本增效，又持續(xù)提升通道運營便利化水平，推動產(chǎn)業(yè)貿(mào)易合作的同時，還助力推動通道經(jīng)濟更高質(zhì)量發(fā)展，促進共建國家更高水平開放。

 

　　如今，鐵路以“上進生”的姿態(tài)，在神州大地上，串起了一個“流動的中國”，不僅實實在在地方便了國人的運輸需求，還以常態(tài)化調(diào)圖的方式，在服務區(qū)域“一體化”發(fā)展越來越強，“高水平”對外開放成色越來越足方面彰顯“鐵路作為”、貢獻“鐵路力量”。(李曉花)