近日，閩西日報報道了龍巖市十大重點工程項目在2023年1月至4月的進(jìn)展情況，其中龍龍高鐵武平至梅州段的進(jìn)展尤為引人關(guān)注。該項目自啟動以來，始終保持著高效穩(wěn)健的推進(jìn)態(tài)勢，為閩粵兩省的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展注入了新的活力。

　　據(jù)了解，龍龍高鐵武平至梅州段在短短數(shù)月內(nèi)，已完成環(huán)評、水保、壓覆礦等8個初設(shè)批復(fù)前置要件，顯示出項目團(tuán)隊嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作態(tài)度和高效的工作效率。特別是在4月25日至26日，國鐵集團(tuán)在京組織召開的初設(shè)鑒修審查會，為初設(shè)的正式批復(fù)奠定了堅實基礎(chǔ)。此次會議的成功召開，不僅體現(xiàn)了國家對龍龍高鐵項目的高度重視，也彰顯了項目團(tuán)隊在推進(jìn)工作方面的專業(yè)能力。

　　在施工圖報批方面，項目團(tuán)隊同樣展現(xiàn)出了高效的工作能力。他們平行交叉推進(jìn)施工圖報批工作，確保各項程序的有序進(jìn)行。4月9日至11日，國鐵集團(tuán)組織現(xiàn)場調(diào)研并召開評審會，對施工圖進(jìn)行了細(xì)致的審查與討論。這一系列的舉措，為項目的順利實施提供了有力保障。

　　龍龍高鐵作為福建、廣東兩省間繼杭深、甬廣之后的第3條高鐵通道，其全線通車后將對兩省的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。屆時，龍巖至梅州將實現(xiàn)動車直達(dá)，行程時間將大幅縮短至1.5小時，至廣深的交通時間也將縮短至3小時。這一變化將極大地提升兩省之間的交通便利性，促進(jìn)人員流動和物資交流，為構(gòu)建閩粵兩省聯(lián)動發(fā)展大動脈提供有力支撐。

　　此外，龍龍高鐵的建設(shè)還將對助力老區(qū)蘇區(qū)振興發(fā)展發(fā)揮重要作用。該線路將經(jīng)過多個革命老區(qū)，為這些地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展帶來新的機(jī)遇。通過高鐵的連通，老區(qū)蘇區(qū)將能夠更好地融入國家綜合立體交通網(wǎng)主軸，加快實現(xiàn)脫貧致富和振興發(fā)展的目標(biāo)。

　　龍龍高鐵武平至梅州段的建設(shè)進(jìn)展順利，不僅展示了項目團(tuán)隊的專業(yè)能力和高效工作作風(fēng)，也為閩粵兩省的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展注入了新的動力。隨著該項目的深入推進(jìn)，我們有理由相信，未來閩粵兩省將在高鐵網(wǎng)絡(luò)的助力下實現(xiàn)更加緊密的聯(lián)動發(fā)展，共同書寫區(qū)域合作與發(fā)展的新篇章。

　　（王力）

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