總臺(tái)央視記者從昆明海關(guān)了解到，截至4月21日，海關(guān)累計(jì)監(jiān)管中老鐵路進(jìn)出口貨物突破800萬噸（已達(dá)803.9萬噸）。

 

　　自從中老鐵路開通兩年多以來，對(duì)我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了極大的促進(jìn)作用：促進(jìn)云南地區(qū)旅游業(yè)的發(fā)展，提升了在鐵路沿線地區(qū)旅游景點(diǎn)從事著民宿，農(nóng)家樂等旅游周邊行業(yè)人們的收入，促進(jìn)云南于內(nèi)地的人才交流往來，對(duì)改善當(dāng)?shù)乩习傩盏纳�活水平有著十分顯著的效果。而中老鐵路的作用遠(yuǎn)不止這些，這條鋼鐵大道還為我國的“一帶一路”戰(zhàn)略發(fā)揮出了巨大的作用。

 

　　中老鐵路的高效價(jià)廉的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)廣受國內(nèi)外貨主的青睞。通過鐵路運(yùn)輸，與其他交通運(yùn)輸方式相比能夠較少地受到外界因素諸如惡劣天氣、節(jié)假日高速堵車等的影響，特別是對(duì)時(shí)效性要求較高的生鮮貨物，能減少因?yàn)橥饨缫蛩氐挠绊懚�額外增加的運(yùn)輸時(shí)間，減少貨物在運(yùn)輸環(huán)節(jié)的損耗。另外，鐵路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸量有著航空運(yùn)輸不能比擬的優(yōu)勢(shì)，價(jià)格卻頗為低廉，有效節(jié)省了貨主的運(yùn)費(fèi)開支，有助于提高貨物的利潤，有利于貨主降本增效。

 

　　海關(guān)優(yōu)先安排中老鐵路列車進(jìn)出關(guān)。中國海關(guān)為提高中老鐵路列車的周轉(zhuǎn)，提高運(yùn)輸效率，優(yōu)先對(duì)通過中老鐵路進(jìn)出關(guān)的貨運(yùn)列車進(jìn)行過關(guān)檢查，并對(duì)相關(guān)流程進(jìn)行科學(xué)優(yōu)化，盡量減少列車在進(jìn)出關(guān)環(huán)節(jié)的滯留時(shí)間，確保中老國際貨運(yùn)列車正點(diǎn)到達(dá)目的地。

 

　　中老鐵路有效推動(dòng)?xùn)|南亞國家與我國展開積極的經(jīng)濟(jì)合作。中老鐵路的開通，將原本被崇山峻嶺隔開的云南打通了一條通往東南亞國家的國際大通道，讓我國增加了一條新的對(duì) 易通道。這條中老鐵路不僅僅只是單純溝通我國與老撾兩國，而且能將東南亞其他國家的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品通過中老鐵路運(yùn)輸至我國境內(nèi)，我國也能通過中老鐵路將國內(nèi)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品運(yùn)輸至東南亞各國，讓中國制造服務(wù)東南亞國家的基礎(chǔ)建設(shè)，豐富東南亞百姓的物質(zhì)生活。更好地實(shí)現(xiàn)中國制造“走出去”，讓我國在東南亞廣交經(jīng)濟(jì)合作之“朋友”，壯大東南亞經(jīng)濟(jì)的“朋友圈”，繁榮東南亞經(jīng)濟(jì)的“朋友圈”，提升我國經(jīng)濟(jì)在東南亞乃至全球的影響力，有益于提升我國綜合實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，為我國“一帶一路”建設(shè)添磚加瓦。

 

　　隨著我國對(duì) 易量的不斷增長，這條鋼鐵大動(dòng)脈將會(huì)源源不斷為我國的經(jīng)濟(jì)輸送新鮮血液。(鄔凱翔)