全國(guó)鐵路開(kāi)始實(shí)行2024年第一季度列車運(yùn)行圖后，重慶東環(huán)鐵路首次開(kāi)行復(fù)興號(hào)動(dòng)車組。（工人日?qǐng)?bào)）

 

　　“十三五”以來(lái)，鐵路這個(gè)大眾化交通工具建設(shè)日新月異，新線開(kāi)通捷報(bào)頻傳，營(yíng)業(yè)里程不斷刷新，截止2023年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到15.9萬(wàn)公里，其中高鐵4.5萬(wàn)公里，穩(wěn)居世界第一，而且遙遙領(lǐng)先位居第二的日本。不僅鐵路線路長(zhǎng)度增長(zhǎng)迅猛，而且不同運(yùn)行速度的各種列車在線路上同時(shí)運(yùn)行，連接各大城市的高鐵動(dòng)車組，深入鄉(xiāng)村的普速慢火車，近距離公交化的城際列車并駕齊驅(qū)，給廣大旅客提供了更多的乘車選擇，無(wú)論旅客需要怎樣的出行方式，總有一款適合您。

 

　　新年伊始，鐵路調(diào)圖，新的運(yùn)行圖更適應(yīng)新的運(yùn)輸形勢(shì)，更能滿足新春佳節(jié)的運(yùn)輸要求。從1月10日開(kāi)始，重慶東環(huán)鐵路首開(kāi)復(fù)興號(hào)動(dòng)車組，該趟列車使用的CR400AF型復(fù)興號(hào)動(dòng)車組，為8輛標(biāo)準(zhǔn)編組，定員576人， 運(yùn)營(yíng)時(shí)速350公里/小時(shí)。這趟動(dòng)車組中間停靠9個(gè)站點(diǎn)，其中連接西南經(jīng)濟(jì)圈的兩大中心城市，重慶和成都，途徑雙流機(jī)場(chǎng)和江北機(jī)場(chǎng)兩個(gè)機(jī)場(chǎng)，加上密集的高速公路網(wǎng)、繁忙的長(zhǎng)江水運(yùn)，形成陸�？諈f(xié)同一體的立體交通網(wǎng)，對(duì)于西南經(jīng)濟(jì)發(fā)展、旅客出行都大有助益。

 

　　近年來(lái)，位于內(nèi)陸地區(qū)，以重慶成都為中心的西南經(jīng)濟(jì)圈迅速崛起，這個(gè)經(jīng)濟(jì)圈覆蓋了西南地區(qū)1.5億左右的人口，產(chǎn)生了2個(gè)萬(wàn)億GDP城市，這是對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的新布局，從沿海向內(nèi)陸輻射的新過(guò)程。今后，西南經(jīng)濟(jì)圈將依靠便捷的交通網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)越的發(fā)展條件，巨大的發(fā)展?jié)摿�，�?shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和升級(jí)，積極推進(jìn)新興產(chǎn)業(yè)和高科技產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，推進(jìn)西部經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。同時(shí)可以連通云貴地區(qū)，連接中老鐵路，加強(qiáng)對(duì) 易聯(lián)系，開(kāi)拓東南亞市場(chǎng)和歐洲市場(chǎng)，成為“一帶一路”的重要支撐點(diǎn)。

 

　　鐵路方面已經(jīng)做好準(zhǔn)備，合理布局運(yùn)能運(yùn)力，持續(xù)提升服務(wù)品質(zhì)，做好重點(diǎn)旅客服務(wù)，為西南經(jīng)濟(jì)發(fā)展做好交通支持工作。 （岳武）