滬寧沿江高鐵推動(dòng)高鐵走向世界
時(shí)間：2023-10-25 23:23 來源：川北在線綜合 責(zé)任編輯：毛青青
期盼已久的滬寧沿江高鐵正式開通運(yùn)營。這條線路也被稱為“南沿江高鐵”，線路全長279公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，自南京南站經(jīng)句容、金壇、武進(jìn)、江陰、張家港、常熟，至太倉站通過滬蘇通鐵路接入上海鐵路樞紐。（摘自：新華網(wǎng)）
滬寧沿江高速鐵路是長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊的重要組成部分，也是滬寧通道的第二條城際鐵路，主要承擔(dān)沿線與滬寧間的城際客流。它與京滬高鐵、滬寧城際鐵路、北沿江高鐵，共同構(gòu)成長三角地區(qū)向西輻射的高鐵大動(dòng)脈。該鐵路通車后，將讓“兩湖”地區(qū)邁入“高鐵時(shí)代”，進(jìn)一步縮短與上海、南京的時(shí)空距離，完善區(qū)域快速鐵路網(wǎng)，對(duì)促進(jìn)江蘇南沿江地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義，同時(shí)也將推動(dòng)沿線的句容、金壇、江陰、張家港、常熟等全國百強(qiáng)名縣加快融入長三角一小時(shí)高鐵圈。
滬寧沿江高速鐵路與滬蘇通鐵路、京滬高鐵等線路相連，未來還將直通上海浦東，成為江蘇又一條東西向快速交通走廊，構(gòu)成長三角地區(qū)向西輻射的一條大能力客運(yùn)通道。它貫穿江蘇省經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)、人口最密集、城鄉(xiāng)一體化程度 的地區(qū)，對(duì)于完善長三角地區(qū)城際鐵路網(wǎng)布局，縮小滬寧沿江城市間的時(shí)空距離，促進(jìn)滬寧沿江地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，有著重要的意義。
滬寧沿江高鐵將完善國家鐵路網(wǎng)絡(luò)體系，改善沿線地區(qū)交通條件，縮小城市距離，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)，充分發(fā)揮資源共享優(yōu)勢，起到合作共贏的效果滬寧沿江高鐵的成功提速試驗(yàn)也對(duì)中國高鐵技術(shù)的發(fā)展具有重要意義。作為世界上高鐵技術(shù) 的國家之一，中國在高鐵領(lǐng)域取得了顯著的成就。滬寧沿江高鐵的提速試驗(yàn)成果將為中國高鐵技術(shù)的進(jìn)一步創(chuàng)新和應(yīng)用提供寶貴經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)中國高鐵技術(shù)走向世界。
滬寧沿江高鐵的正式開通將為長三角地區(qū)的發(fā)展注入新的活力。它將進(jìn)一步加強(qiáng)長三角地區(qū)的一體化進(jìn)程，提升區(qū)域內(nèi)的交通和物流效率，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的繁榮和社會(huì)的進(jìn)步。我們期待著滬寧沿江高鐵的正式運(yùn)營，為我們帶來更美好的未來。（許浩宇）
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