敘畢鐵路成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)力引擎
時(shí)間：2023-09-17 22:09 來(lái)源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
9月14日，在云南省昭通市境內(nèi)敘永至畢節(jié)鐵路（以下簡(jiǎn)稱：敘畢鐵路）王寨隧道進(jìn)口，隨著最后一對(duì)500米長(zhǎng)鋼軌穩(wěn)穩(wěn)落下，標(biāo)志著敘畢鐵路全線鋪軌完成，為項(xiàng)目按期順利開通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
敘畢鐵路是西部陸海新通道的重要組成部分，線路北起既有納溪至敘永鐵路龍鳳（敘永北）站，全線新建車站11座，既有站3座，分別為敘永北、金桂、興文南、白臘、高田鄉(xiāng)、下坪、威信（既有）、羅坭、果珠、以勒、蘭家溝、何官屯、畢節(jié)（既有）、畢節(jié)東（既有）。線路正線全長(zhǎng)約189公里，其中四川段約152公里，貴州段約37公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，是國(guó)鐵I級(jí)單線客貨共線電氣化鐵路。
敘畢鐵路貴州段是隆黃鐵路的重要組成部分，2021年8月被國(guó)家發(fā)改委列入《“十四五”推進(jìn)西部陸海新通道高質(zhì)量建設(shè)實(shí)施方案》西線通路暢通工程。作為隆黃鐵路的最后一段，敘畢鐵路建成投運(yùn)后，隆黃線將全線貫通，并連接成渝和滬昆兩大普鐵干線，構(gòu)成川滇地區(qū)和貴州畢節(jié)市大宗貨物南下出海的重要通道，對(duì)于完善貴州和西南地區(qū)鐵路網(wǎng)布局，增強(qiáng)路網(wǎng)的機(jī)動(dòng)性、靈活性，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和鄉(xiāng)村振興等方面都具有重要意義。
敘畢鐵路為單線客貨共線鐵路，是隆黃鐵路的重要組成部分，是西部陸海新通道運(yùn)輸干線的重點(diǎn)項(xiàng)目，也是四川省“一干多支、五區(qū)協(xié)同、四向拓展、全域開放”戰(zhàn)略規(guī)劃的南向貨運(yùn)主通道。敘畢鐵路建成后，將與隆黃鐵路隆昌至敘永段、隆黃鐵路畢節(jié)至黃桶段連通，為沿線豐富的工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品提供便捷運(yùn)輸，促進(jìn)川滇黔結(jié)合部區(qū)域人員物資交流，將為沿線豐富的工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品提供便捷運(yùn)輸，促進(jìn)川滇黔接合部區(qū)域人員物資交流，帶動(dòng)地方旅游業(yè)發(fā)展，推動(dòng)民族文化交流和民族大團(tuán)結(jié)，助力貧困革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興和城市發(fā)展，對(duì)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。
敘畢鐵路為國(guó)家Ⅰ級(jí)單線電氣化鐵路，是西部陸海新通道的西線通道暢通工程、西南地區(qū)至北部灣出海口的最近貨運(yùn)通道，也是促進(jìn)革命老區(qū)建設(shè)、助力鄉(xiāng)村振興的紅色工程。項(xiàng)目建成后，將有機(jī)銜接成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈、絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路，對(duì)于改善沿線交通條件和投資環(huán)境，促進(jìn)川南、滇東北及黔西北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面發(fā)展，鞏固沿線地區(qū)脫貧攻堅(jiān)成果、促進(jìn)鄉(xiāng)村振興發(fā)展、推動(dòng)民族文化交流具有重要意義。
交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行。交通發(fā)展是現(xiàn)代化建設(shè)的基礎(chǔ)和動(dòng)力，敘畢鐵路的通車將極大地便利人們的出行，加快貨物流通速度，推動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展。一條鐵路新線，繪就區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展“新藍(lán)圖”。筆者相信，敘畢鐵路將為沿線未來(lái)發(fā)展帶來(lái)更加廣闊的空間。（文/姜超）
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