最慢的列車 最長情的陪伴
時間:2023-09-11 19:46 來源:川北在線原創(chuàng)(guangyuanol.cn) 責任編輯:毛青青
短視頻博主“盜月社食遇記”最近更新了兩期視頻,探索票價10元中國最慢的綠皮火車,看完感慨良多,小時候的我也乘坐過綠皮火車,可視頻中的綠皮火車早已不是我記憶中破舊的樣子,設施設備已然更新換代,但是陪伴的意義卻還在。
其實慢火車的行駛速度并不算慢,主要是沿途小站都要?,慢在平均速度。那在動車、特快列車盛行的現在,這些慢車為何還能保留下來呢?通過乘客、列車工作人員的談話,我們找到了答案:沿途交通多有不便,大巴車車費多昂貴且運載貨物能力不足,而這慢火車就成了沿途老百姓進城售賣農產品、小朋友讀書、歸鄉(xiāng)人回家的 出行方式。
通過視頻我們可以看到,綠皮車廂干凈、整潔,每一次?,都有當地居民挑著擔子、背著背簍……攜帶各種農產品上車,準備到街上、市上售賣,而列車的大空間有了用武之地,車廂成為了一個“小小集市”,有乘客直接購買土貨,有列車工作人員通過互聯網義務幫忙,售賣給目的地餐館,甚至先自己墊錢給農戶。一趟趟列車駛過,編織出一個又一個脫貧攻堅的成果。
據新聞報道,隨著時代的發(fā)展,列車運行版圖無數次調整,全國仍然有近20個省份運行著慢火車,在脫貧攻堅發(fā)揮了積極的作用。當高鐵飛速駛在祖國山河時,也有很多幸福的慢火車在山中宛轉,陪伴著偏遠山區(qū)的老百姓,守候著他們的奮斗夢。我們相信,鄉(xiāng)村振興,慢火車仍然大有可為。(龍在天涯)
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