通蘇嘉甬高鐵助力區(qū)域資源優(yōu)勢互補(bǔ)
時間：2023-01-04 23:26 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
通蘇嘉甬高鐵連接江蘇省南通市、蘇州市與浙江省嘉興市、寧波市的高速鐵路，是“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道的重要組成部分、長江三角洲城市群的重要城際通道與紐帶。通蘇嘉甬高速鐵路起自南通市南通西站，利用滬蘇通長江公鐵大橋向南跨過長江后，經(jīng)過蘇州市、嘉興市，通過杭州灣跨海鐵路大橋跨越杭州灣海域，進(jìn)入寧波市，全線正線運(yùn)營長度為310km，其中新建線路長度為300km（江蘇省境內(nèi)135km、浙江省境內(nèi)166km），設(shè)計時速350km/h，設(shè)10座車站。
2022年12月31日，備受矚目的通蘇嘉甬高鐵浙江段開工，項目的建設(shè)，將實現(xiàn)鐵路沿海通道在長三角區(qū)域的貫通，有效助力上海、南京、蘇錫常、杭州、寧波等都市圈協(xié)同發(fā)展，推動長三角 城市群加速形成，構(gòu)建起寧波至上海、蘇州的“1小時交通圈”。同時，標(biāo)志著海鹽將告別沒有鐵路的歷史，進(jìn)一步激活海鹽長三角地區(qū)幾何中心的區(qū)位優(yōu)勢。通蘇嘉甬高鐵是補(bǔ)齊長三角城際交通南北縱向供給短板的關(guān)鍵所在，并在嘉興通過蘇杭聯(lián)絡(luò)線和滬甬聯(lián)絡(luò)線與滬昆高鐵連通，實現(xiàn)寧波經(jīng)嘉興東進(jìn)上海，蘇州經(jīng)嘉興西進(jìn)杭州。
通蘇嘉甬高鐵是長三角交通運(yùn)輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展的國家重大戰(zhàn)略項目，對推動長三角核心區(qū)要素資源高質(zhì)量流動配置、加快形成創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群，以及賦能建設(shè)中國式現(xiàn)代化大都市、新型城鎮(zhèn)和高科技創(chuàng)新園區(qū)等具有重要支撐和保障作用。
通蘇嘉甬高速鐵路建成后，將串聯(lián)起蘇州南北多個行政區(qū)域，成為蘇州“豐”字形鐵路網(wǎng)縱向主骨架，同時將打通東部沿海更為順直的鐵路客運(yùn)通道，成為沿海通道的重要輔助通道。通蘇嘉甬鐵路建成后將與多條東西向高速鐵路實現(xiàn)連通，大幅拉近長三角核心區(qū)主要城市間的時空距離，對于優(yōu)化長三角高鐵路網(wǎng)布局乃至完善全國交通網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)長三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展，實現(xiàn)區(qū)域資源優(yōu)勢互補(bǔ)和全面協(xié)調(diào)發(fā)展都具有重要意義。（王力）
投稿郵箱：chuanbeiol@163.com 詳情請訪問川北在線：http://m.fishbao.com.cn/
川北在線-川北全搜索版權(quán)與免責(zé)聲明
①凡注明"來源：XXX(非在線)"的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實性負(fù)責(zé)，本網(wǎng)不承擔(dān)此類稿件侵權(quán)行為的連帶責(zé)任。
②本站所載之信息僅為網(wǎng)民提供參考之用，不構(gòu)成任何投資建議，文章觀點(diǎn)不代表本站立場，其真實性由作者或稿源方負(fù)責(zé)，本站信息接受廣大網(wǎng)民的監(jiān)督、投訴、批評。
③本站轉(zhuǎn)載純粹出于為網(wǎng)民傳遞更多信息之目的，本站不原創(chuàng)、不存儲視頻，所有視頻均分享自其他視頻分享網(wǎng)站，如涉及到您的版權(quán)問題，請與本網(wǎng)聯(lián)系，我站將及時進(jìn)行刪除處理。
