西部大開(kāi)發(fā),經(jīng)濟(jì)成功靠大家
時(shí)間:2022-11-27 22:50 來(lái)源:未知 責(zé)任編輯:毛青青
11月23日,記者從成貴鐵路有限公司獲悉,今日凌晨3點(diǎn),成昆鐵路擴(kuò)能工程峨眉至冕寧段(以下簡(jiǎn)稱(chēng)成昆鐵路復(fù)線(xiàn)峨冕段)牽引變電所、接觸網(wǎng)及相關(guān)設(shè)備完成安裝調(diào)試,接觸網(wǎng)一次合閘送電成功,這標(biāo)志著成昆鐵路復(fù)線(xiàn)峨冕段具備了進(jìn)入動(dòng)態(tài)檢測(cè)階段的條件。(摘自:紅星新聞)
成昆鐵路擴(kuò)能改造工程是國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目,也是“一帶一路”建設(shè)中連接南亞、東南亞國(guó)際貿(mào)易口岸的重要通道,線(xiàn)路建成運(yùn)營(yíng)后,將對(duì)區(qū)域及沿線(xiàn)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展具有重要的推動(dòng)作用。
穿越地質(zhì)博物館,創(chuàng)造建設(shè)奇跡。老成昆鐵路在修建時(shí)期,沿線(xiàn)地帶被外國(guó)專(zhuān)家們稱(chēng)作“鐵路禁區(qū)”,長(zhǎng)期被認(rèn)為是不可能修筑鐵路的地方。成昆鐵路復(fù)線(xiàn)大部分沿著既有線(xiàn)行進(jìn),部分路段采取截彎取直,老成昆鐵路經(jīng)過(guò)崇山峻嶺、懸崖峭壁與山川河谷所面臨的環(huán)境問(wèn)題,復(fù)線(xiàn)仍然需要一一解決,并且修建了更多的長(zhǎng)大隧道與橋梁,施工難度更大,風(fēng)險(xiǎn)更高。
西部大開(kāi)發(fā),提升經(jīng)濟(jì)靠大家。成昆鐵路復(fù)線(xiàn)沿線(xiàn)城市有著大量的水能、風(fēng)能資源、礦產(chǎn)資源、農(nóng)副產(chǎn)品資源、旅游資源等等,成昆復(fù)線(xiàn)全線(xiàn)通車(chē)后,將更大地促進(jìn)并提升攀西地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,加快優(yōu)勢(shì)資源開(kāi)發(fā),極大地改善當(dāng)?shù)乩习傩盏某鲂袟l件,也加強(qiáng)了涼山、攀枝花地區(qū)與成都的交流,同時(shí)也提升了成都昆明間的客運(yùn)能力。
加強(qiáng)地區(qū)間溝通,增強(qiáng)民族友誼。涼山彝族自治州是我國(guó)最大的彝族自治州,受制于地形、氣候等因素,其交通路網(wǎng)不夠發(fā)達(dá),通達(dá)能力和運(yùn)輸能力極差。成昆鐵路復(fù)線(xiàn)通車(chē)后,從成都前往涼山州的時(shí)間大幅度減少,未來(lái),將會(huì)有更多的旅客前往涼山州,少數(shù)民族地區(qū)的文化和歷史將被全國(guó)更多的人了解,對(duì)促進(jìn)民族交流與繁榮、保證社會(huì)穩(wěn)定有重要作用。
天塹變通途,在這一片片重巒疊嶂之間,成昆鐵路復(fù)線(xiàn)穿越崇山峻嶺與懸崖峭壁,給攀西地區(qū)帶來(lái)更多的新鮮“血液”,帶來(lái)更多的生機(jī),給沿線(xiàn)老百姓的出行帶來(lái)極大的便利。同時(shí),將與泛亞鐵路共同構(gòu)成中緬、中越和中老國(guó)際鐵路通道,加強(qiáng)我國(guó)與東南亞、南亞地區(qū)的貿(mào)易交流,對(duì)“一帶一路”戰(zhàn)略有著重要的建設(shè)作用。(孫遠(yuǎn))
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