2022年11月24日7點20分，隨著57773次檢測車從峨眉駛出，成昆鐵路復(fù)線峨冕段開始進入動態(tài)檢測，標志著工程進入驗收關(guān)鍵階段，這標志著成昆鐵路復(fù)線全線開通運營進入倒計時，朝著年底通車目標邁進。

 

　　成昆鐵路復(fù)線全長約860公里，設(shè)計時速160公里，采用分段建設(shè)、分段開通的方式，目前僅剩峨眉至冕寧段約230公里正在建設(shè)中。成昆鐵路復(fù)線峨冕段起自峨眉站，經(jīng)燕崗、樂山市沙灣、峨邊、金口河，進入涼山州甘洛、越西、喜德和冕寧。成昆鐵路復(fù)線峨冕段設(shè)燕崗、沙灣南、范店子、峨邊南、金口河南、特克、甘洛南、漫灘、越西、安洛、喜德西和冕寧等12座車站。成昆鐵路復(fù)線峨冕段是全線地形地質(zhì)條件最復(fù)雜、建設(shè)難度最大的區(qū)段，共有橋梁49座，隧道27座，橋隧比達88.5%，線路最大坡道12.7‰。2016年4月1日開工建設(shè)，目前進入動態(tài)檢測、安全評估等驗收階段。

　　動態(tài)檢測是鐵路開通運營前的重要環(huán)節(jié)，是工程靜態(tài)驗收合格后，采用檢測列車和相關(guān)檢測設(shè)備，在規(guī)定測試速度下對全線各系統(tǒng)進行的綜合測試，包括檢測相關(guān)系統(tǒng)間的接口關(guān)系，對各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的調(diào)試優(yōu)化，使系統(tǒng)功能達到設(shè)計要求，為開通運營提供科學(xué)依據(jù)。

 

　　成昆復(fù)線是國家西部大開發(fā)重點工程建設(shè)項目，是“一帶一路”建設(shè)中連接南亞、東南亞國際貿(mào)易口岸的重要通道，是區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，對區(qū)域及沿線地區(qū)的經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展具有重要的推動作用。新成昆鐵路建成后，將與泛亞鐵路共同構(gòu)成中緬、中越和中老國際鐵路通道，對加強我國與東南亞、南亞地區(qū)的貿(mào)易交流，促進中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)的建設(shè)具有重要作用。成昆鐵路復(fù)線全線鋪軌完成后，隨即開展線路精調(diào)及各專業(yè)驗收。（王力）