9月6日6時55分，G6518次復興號動車組列車從長沙站城際場駛出，穿過2市6縣區(qū)，36分鐘后準時抵達益陽南站。這是渝廈高鐵益陽至長沙段開通運營后發(fā)出的首趟列車。至此，湖南省高鐵運營里程超過2300公里。（人民鐵道網）

 

　　從武廣高鐵開始，這十幾年來，鐵路部門在湖南鐵路投資建設不斷加碼，為沿線資源開發(fā)、經濟發(fā)展帶來了新契機，更為湖南鐵路建設插上了騰飛的翅膀。

 

　　渝廈高鐵益長段，是中國“八縱八橫”高速鐵路網規(guī)劃中渝廈通道、呼南通道的重要組成部分，設計時速350公里。經過3年多的建設，渝廈高鐵益陽至長沙段順利通車，標志著益陽市從此加入湖南高鐵群聊，益陽至長沙的鐵路行程由之前的70分鐘減至最快31分鐘，進一步縮短益陽至長株潭城市群的經濟和時空距離。自此，湖南實現了“市市通高鐵”，滿足了益陽地區(qū)人民群眾對便捷交通的熱切期盼，對推動洞庭湖生態(tài)經濟區(qū)發(fā)展、優(yōu)化湖南西北部交通運輸結構具有重要意義，同時也是進一步深化實施長江經濟帶發(fā)展戰(zhàn)略的具體體現，為沿線地區(qū)經濟社會發(fā)展注入新的活力。

 

　　國家有號召，鐵路有響應。交通一直以來是制約地區(qū)經濟發(fā)展的重要因素，而長益段背與呼南鐵路聯(lián)通，南接長贛鐵路，京廣高鐵，滬昆高鐵。是湖南最重要的高鐵線路之一，也是促進湖南各地經濟發(fā)展的一條重要線路，湖南的市市通高鐵，四通八達的高鐵網，縮短了城市間的距離，將會極大促進湖南人流、物流、信息流，協(xié)調區(qū)域間經濟的發(fā)展。

 

　　高鐵巨龍永不停息的馳騁在湖湘大地上，讓這片土地煥發(fā)了新的生機與活力。隨著渝廈高鐵益長段的建成通車，湖南實現了“市市通高鐵”，這必定能夠驅使湖南經濟的飛速發(fā)展。（張寶岐）