深江鐵路，國內首條跨海鐵路
時間：2022-07-28 23:25 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責任編輯：毛青青
近日，深圳市交通運輸局微信公眾號披露，深江鐵路的關鍵工程珠江口隧道正在盾構“穿海”，有望明年10月盾構段貫通。珠江口隧道是中國目前最大水壓、最大埋深的鐵路海底隧道。（網易新聞）
深江鐵路，是很多人都期盼開通的消息。因為它開通之后，深圳廣州也會實現三十分鐘高鐵的互聯互通，讓無數打工人翹首以盼，珠江口隧道作為深江鐵路的全線控制性工程，也稱為全線最難的一部分，據相關的數據記載，珠江口隧道海域段水下最大埋深115米，是中國水下隧道的最深紀錄，項目為中國最深水下隧道量身打造了“大灣區(qū)號”盾構機。當然，盡管這些困難重重，但是建設部門相信一定可以突破困難，“大灣區(qū)號‘以每天12至16米的行進速度向前進，這值得我們稱頌。
深江鐵路，貫穿幾座城，帶來幾分喜悅。深江鐵路正線長116公里，作為首條跨海高鐵。途徑深圳、廣州、東莞、中山、江門五座城市，這是作為全國“八縱八橫‘的沿海通道組成部分，也是珠三角地區(qū)主要的跨江城際通道。珠三角地區(qū)是很多外來務工人員頗多的地區(qū)，深江的建設對打工者最大的福利，可以穿梭在城市間，建設與貢獻于城市，不僅如此，深江鐵路在深圳樞紐西麗站于贛深客專貫通，在深圳機場站通過深圳北至深圳機場聯絡線銜接廈深鐵路、廣深港客專，在中山站通過聯絡線溝通珠海至深圳方向徑路，在江門站與江湛鐵路正線貫通。
交通強國，鐵路先行。深江鐵路建成通車，會使得各地交流時間縮短，珠三角的經濟也會隨之飛速發(fā)展，我們一同盼望深江鐵路的開通。（王可怡）
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