龍龍高鐵，開啟區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展新格局
時(shí)間：2022-07-21 23:51 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
7月20日凌晨，中鐵二十四局集團(tuán)公司施工的龍龍鐵路二標(biāo)段中的汀江特大橋155米預(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu)連續(xù)梁順利合龍。這一全線控制性重點(diǎn)工程，是龍龍鐵路福建段最大跨度的連續(xù)梁，為過江架設(shè)龍龍鐵路的橋梁梁體打開了通道。（福建新聞網(wǎng)）
龍龍鐵路是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的高速鐵路區(qū)域連接線，正線全長約265公里，龍巖至梅州段設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，梅州至龍川段設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。自贛瑞龍鐵路古田會址站引出，向西經(jīng)龍巖市上杭縣、武平縣，梅州市蕉嶺縣、梅縣區(qū)、梅江區(qū)、興寧市、五華縣，至河源市龍川縣接入贛深客專龍川西站。
龍龍高鐵，開啟區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展新格局。要致富，就得先修路，這是恒古不變的道理，龍龍鐵路的建設(shè)，為福建開辟出了一條新的經(jīng)濟(jì)通道。據(jù)了解，龍龍鐵路建成后，將與南龍鐵路、贛瑞龍鐵路、龍廈鐵路相連接，將形成福建、廣東兩省內(nèi)陸高速鐵路通道和杭廣快速鐵路客運(yùn)通道，這條鐵路建成后，將形成閩粵兩省內(nèi)陸高速鐵路通道和杭廣快速鐵路客運(yùn)通道，改善沿線人民群眾出行條件，對加強(qiáng)福建、廣東兩省區(qū)域經(jīng)濟(jì)互助互通，促進(jìn)東南沿海和長三角、粵港澳大灣區(qū)發(fā)展合作，具有重大意義。
龍龍高鐵，打開閩、粵交通的新局面。龍龍高鐵建成后，將進(jìn)一步加強(qiáng)閩、粵兩地的互聯(lián)互通。屆時(shí)，龍巖到廣州只需要2.5小時(shí)，龍巖到深圳將只要3小時(shí)便可到達(dá)，大大的方便了沿線人民的出行，將全面加速沿線人流、物流和資金流的融合。于福建而言，將能夠更好更快的承接粵港澳大灣區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，實(shí)現(xiàn)自身經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展。于廣東而言，將能夠推動自身產(chǎn)業(yè)的升級和完善產(chǎn)業(yè)的布局，從而推動經(jīng)濟(jì)的健康高質(zhì)量發(fā)展。
交通強(qiáng)國，鐵路先行。鐵路部門踐行著人民鐵路為人民的“國之大者”之擔(dān)當(dāng)。一條條“鋼鐵絲路”正描繪著一幅幅幸福的畫卷，為盛世中華而筑夢前行。（吳欣桂）
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