艱苦奮斗是中國 長期倡導(dǎo)和培育的優(yōu)良作風(fēng)，是黨帶領(lǐng)人民戰(zhàn)勝各種困難和風(fēng)險、不斷走向勝利的顯著政治優(yōu)勢，是無比珍貴的傳家寶。毛澤東多次提出，要永遠保持艱苦奮斗的作風(fēng)。重溫毛澤東關(guān)于艱苦奮斗的一系列深刻論述，對于我們在新時代推進全面從嚴治黨，凝聚和增強攻堅克難的精神力量，保持黨的先進性和純潔性，具有十分重要的意義。

 

　　他說：“錦州那個地方出蘋果，遼西戰(zhàn)役的時候，正是秋天，老百姓家里很多蘋果，我們戰(zhàn)士一個都不去拿。我看了那個消息很感動。在這個問題上，戰(zhàn)士們自覺地認為：不吃是很高尚的，而吃了是很卑鄙的，因為這是人民的蘋果。我們的紀律就建筑在這個自覺性上邊。這是我們黨的領(lǐng)導(dǎo)和教育的結(jié)果。人是要有一點精神的，無產(chǎn)階級的革命精神就是由這里出來的。”講這個故事，是為了說明一個道理：“根本的是我們要提倡艱苦奮斗，艱苦奮斗是我們的政治本色。”

　　從黨的宗旨看，“政治本色”是全心全意為人民服務(wù)的集中體現(xiàn)。黨的宗旨是全心全意為人民服務(wù)，人民怎么來看這個宗旨呢？他們不會只聽你的口號，更看你的行動。與人民苦在一起，與人民干在一起，才能讓人民得出“心在一起”的結(jié)論，才能相信你是全心全意地為他們服務(wù)。

 

　　作為鐵路人，“以服務(wù)為宗旨，待旅客如親人”是我們的宗旨，“交通強國，鐵路先行”是我們的目標。那旅客怎么看待我們的宗旨？同樣，他們不會只去看你們的口號，更多的是看你的行動。從購票到乘車，再到行程結(jié)束，讓旅客體驗更美好不是一句空話，它需要的是我們鐵路人的艱苦奮斗。作為曾經(jīng)的“鐵老大”，鐵路給人民的印象一直沒有很高大上， 盡管我們沒有節(jié)假日，沒有春夏秋冬，不分日夜，克服惡劣天氣運行，哪怕是疫情期間也沒有中斷停運，但是，人們提起高鐵，大多數(shù)只看到了它速度的提升，忽視了它服務(wù)的飛躍。作為鐵路人，我清晰的感受到了如今的高鐵與原來相比質(zhì)的提升，服務(wù)的提升離不開我們鐵路人的艱苦奮斗。

 

　　炎炎夏日，一個不起眼的站臺，一輛列車緩緩開進車站，隨著天空的巨響，傾盆大雨就此降臨，站臺上的旅客爭先恐后的跑上列車，一對殘疾旅客在站臺顯得格外引人注目，其中一人坐在輪椅上，另一人一邊撐著雨傘，一邊推著輪椅，在雨中顯得格外無助，客運員見狀立即上前幫忙，接過旅客手中的雨傘，為了不然旅客淋濕，她將舉起的雨傘全部擋住旅客，自己暴露在傾盆大雨之下，到旅客安全上車的時候，她已全身淋濕，盡管這樣，她也并未立即請假去換衣服，而是繼續(xù)在崗位上工作，辦理列車的交接，直到被巡視的領(lǐng)導(dǎo)看見，為她請假，她才離開崗位去換衣服。事后，同事問她，你淋濕之后是怎么想的，她說“作為一名鐵路人，時刻為旅客服務(wù)，是我的使命，作為一名黨員，為人民服務(wù)，是我的宗旨，我一直在踐行這個宗旨，覺得很滿足”。這個事跡只是萬千鐵路人中一個小小的鏡頭，還有千千萬萬的鐵路人在艱苦奮斗，他們用“以服務(wù)在宗旨，待旅客如親人”為宗旨，以“交通強國，鐵路先行”為目標。為了實現(xiàn)自己的宗旨，為了實現(xiàn)自己的目標，他們不分日夜，沒有節(jié)假，就算天氣再惡劣，就算疫情來臨，他們也不畏艱苦，努力奮斗在一線。

 

　　實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興，是一場接力跑，越是接近民族復(fù)興，就越不會一帆風(fēng)順，越充滿風(fēng)險挑戰(zhàn)乃至驚濤駭浪。“道雖邇，不行不至；事雖小，不為不成。”我們要繼承和發(fā)揚艱苦奮斗的精神，讓服務(wù)工作如同接力賽，一棒接著一棒跑下去，讓天下之愛一代代相傳，只要我們始終與人民心心相印，與人民同甘共苦，團結(jié)奮斗，就一定能夠在新時代創(chuàng)造中華民族新的更大輝煌，這就是鐵路職工！（張靖）