張吉懷高鐵線路全長246.9公里，設(shè)計為每小時350公里。線路起始站為張家界西站，終到站為懷化南，沿線共設(shè)有張家界西、回龍西、芙蓉鎮(zhèn)、古丈西、吉首東、鳳凰、麻陽西、懷化南7個客運(yùn)車站，將形成一條黃金旅游通道，成為名副其實(shí)的“最美扶貧高鐵”。而在湖南人民記憶中到達(dá) 旅游城市張家界，需要坐綠皮火車到吉首轉(zhuǎn)汽車，直接汽車到張家界需要4個小時。張吉懷高鐵通車之后，將便利湖南人民出行，我們沿途可以欣賞“奇峰三千，秀水八百”的絕美張家界，回看沱江泛舟、讓沈從文魂牽夢縈的鳳凰古城，感受2000多年歷史底蘊(yùn)的懷化黔陽古城。

　　線路上測速試驗(yàn)“黃醫(yī)生”還真不簡單，它是高速鐵路綜合聯(lián)調(diào)聯(lián)試的一個重要裝備，也是高速鐵路的安全守護(hù)者。而本次進(jìn)行聯(lián)調(diào)試驗(yàn)的是CRH380AJ-203綜合動車檢測車，它采用“折返跑”形式，實(shí)時檢測和分析處理沿線軌道、路基、橋梁、隧道、牽引供電、通信信號、綜合接地等基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)據(jù)，保證正線目標(biāo)速度達(dá)到350km/h，為線路開通運(yùn)營條件提供重要技術(shù)保障。新線聯(lián)調(diào)試驗(yàn)，牽一發(fā)而動全身，條條框框的需求，方方面面都要協(xié)調(diào)。測試方案的調(diào)整，鐵路人打了無數(shù)個電話，幾乎磨破了嘴皮子。星星和月亮照亮著鐵路人，度過不知道多少不眠之夜，編制整理運(yùn)行試驗(yàn)報告，目的保證檢測設(shè)備工作狀態(tài)和運(yùn)行安全。