和若鐵路,流動(dòng)沙漠中的神奇天路
時(shí)間:2021-03-12 23:37 來(lái)源:川北在線(xiàn)原創(chuàng)(guangyuanol.cn) 責(zé)任編輯:毛青青
在世界第二大流動(dòng)沙漠——塔克拉瑪干沙漠中,建設(shè)中的和若鐵路以每天2公里的鋪軌速度推進(jìn),目前已完成鋪軌任務(wù)的45%。(中國(guó)鐵路,3月12日)
和若鐵路連接新疆南部和田地區(qū)與巴音郭楞蒙古自治州若羌縣,是我國(guó)西部地區(qū)重要的區(qū)域路網(wǎng)干線(xiàn),是新疆“四縱四橫”鐵路主骨架的重要組成部分,預(yù)計(jì)2022年建成通車(chē)。
和若鐵路,流動(dòng)沙漠中的神奇天路。和若鐵路全長(zhǎng)825公里,其中約四分之三的路段穿越流動(dòng)性沙漠。在塔克拉瑪干沙漠,一年中有三分之一的時(shí)間是風(fēng)沙天氣,即使是1.5米高的阻沙障,一年時(shí)間也往往被掩埋大半。鐵路部門(mén)推進(jìn)鋪軌主體工程同時(shí),采取多種舉措,避免風(fēng)沙掩埋路基和軌道:采取“阻沙障+草方格”的方式用蘆葦、稻草等建立了高低結(jié)合的多層阻沙體系;還在阻沙障與草方格之間種植了易于在沙漠生長(zhǎng)的梭梭、紅柳、胡楊等作物,通過(guò)植物固沙的方式增強(qiáng)治沙效果。
和若鐵路,流動(dòng)沙漠中的扶貧之路。鐵路部門(mén)將治沙工作與當(dāng)?shù)胤鲐毠ぷ飨嘟Y(jié)合,積極鼓勵(lì)招用當(dāng)?shù)剞r(nóng)民、貧困家庭參與育苗、扎草方格等工作,提高了當(dāng)?shù)鼐用竦慕?jīng)濟(jì)收入。和若鐵路建成之后,當(dāng)?shù)氐募t棗等農(nóng)副產(chǎn)品隨著運(yùn)力提升將進(jìn)一步擴(kuò)大銷(xiāo)路。同時(shí)由于出疆路程縮短,運(yùn)輸成本將節(jié)省一半,可以為當(dāng)?shù)厝嗣駧?lái)良好的經(jīng)濟(jì)效益。
和若鐵路,流動(dòng)沙漠中的幸福之路。和若鐵路建成之后,將與格庫(kù)鐵路、南疆鐵路相連,在塔里木盆地形成一條環(huán)形鐵道線(xiàn),屆時(shí),新疆洛浦、策勒、于田、民豐、且末等縣將結(jié)束不通火車(chē)的歷史。和田人民出疆可通過(guò)若羌經(jīng)青海直通內(nèi)地城市,不必再繞道吐魯番,出疆路程將縮短1000多公里。當(dāng)?shù)厝嗣袢罕姵俗疖?chē)從且末縣前往庫(kù)爾勒市的旅途時(shí)間將由現(xiàn)在乘汽車(chē)的12小時(shí)縮短至6小時(shí)。
和若鐵路,和田人民期待與你相約在2022年!(李丹)
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