1月7日，首列 “支南列車(chē)”抵達(dá)廣州客技站，在此后五天時(shí)間里，還將有27列“支南列車(chē)”陸續(xù)抵達(dá)廣州、東莞，這些“支南列車(chē)”將執(zhí)行開(kāi)往重慶、四川、湖北、安徽等地的臨客任務(wù)，預(yù)計(jì)廣東將有超過(guò)七十萬(wàn)人乘坐“支南臨客”踏上返鄉(xiāng)歸途。(國(guó)際在線)

 

　　為了緩解春運(yùn)期間南方地區(qū)的火車(chē)客運(yùn)壓力，從1997年起，沈陽(yáng)局集團(tuán)公司都要調(diào)配部分車(chē)輛向廣州、武漢等南方熱點(diǎn)城市開(kāi)行臨客支援春運(yùn)。23年來(lái)，沈陽(yáng)局集團(tuán)公司累計(jì)開(kāi)行支南列車(chē)828組，運(yùn)送旅客近1096.3萬(wàn)人次。隨著年關(guān)臨近，春運(yùn)也將于1月10正式開(kāi)始，而隨著國(guó)內(nèi)務(wù)工務(wù)工人員陸續(xù)踏上返程列車(chē)，國(guó)內(nèi)不少經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市的客運(yùn)壓力驟增，車(chē)票也開(kāi)始變得一票難求。而為了緩解這些地區(qū)鐵路部門(mén)的客運(yùn)壓力，國(guó)內(nèi)北方地區(qū)鐵路局集團(tuán)又上演起了一年一度的“北車(chē)南調(diào)”工程，助力南方旅客春節(jié)回家團(tuán)圓。

　　高鐵時(shí)代縮短了城市間的時(shí)空距離，“兩城一家”成為新的生活方式，每一條鐵路的建設(shè)都是一頁(yè)發(fā)展的扉頁(yè)，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，交通體系在地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的地位愈發(fā)凸顯，國(guó)家持續(xù)加大鐵路建設(shè)，讓鐵路的蓬勃發(fā)展給人民帶來(lái)了貼心實(shí)際的民生福利。鐵路部門(mén)今年繼續(xù)以實(shí)現(xiàn)“平安春運(yùn)、有序春運(yùn)、溫馨春運(yùn)，讓旅客體驗(yàn)更美好”為目標(biāo)，堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，通過(guò)提前部署和科學(xué)規(guī)劃，最大化發(fā)揮鐵路既有運(yùn)力，不斷創(chuàng)新探索新舉措新機(jī)制，為百姓出行需求邁出堅(jiān)實(shí)步伐。

 

　　汗水澆灌收獲，實(shí)干篤定前行。未來(lái)鐵路將不斷在改革中探索前進(jìn)，不斷創(chuàng)新發(fā)展，提升服務(wù)，為人們帶去更穩(wěn)當(dāng)?shù)男腋�。�?弋俊杰）