臨客南下擘畫民生新圖景
時間：2020-01-07 09:51 來源：川北在線 責任編輯：青青
2020年的新年腳步匆匆，給人一種追著跑的感覺。“有錢沒錢，回家過年”是中國人的傳統(tǒng)，臨近年關，回家成為網(wǎng)友熱議的話題。汽車、火車、飛機等作為大家回家的主要交通工具，每年過年期間承載數(shù)十億人次的往返。
春運走過了近40個年頭。幾十年來，春運一變再變，幾乎找不到昔日的影子。與之相對應的，春運難不再是束手無策的尷尬，而是多種選擇的幸福。作為春運的重要一環(huán)，鐵路承擔著重要的使命。如何讓更多旅客回家，鐵路部門使出渾身解數(shù)。“臨客南下”的獨特方式，滿足需求，緩解困擾，擘畫民生新圖景。
由于社會的發(fā)展，交通的便利，思想的解放等，越來越多人走出家門，前往遠方為生活打拼，為夢想奮斗。有著大量機會，豐厚酬勞的一二線城市成為大家競相追逐的對象，這就造成了每年春運時數(shù)以億計的旅客離開大城市返鄉(xiāng)過年。東部、南部地區(qū)發(fā)達城市較多，現(xiàn)有的運輸能力難以滿足需求。北部地區(qū)富余的運力如果閑置，一方面造成了資源的浪費，另一方面讓一部分人有家難回。雖然臨客南下難以解決供需緊張的根本性問題，但是旅客利益無小事，讓臨客南下，是真正將旅客放在心上，千里迢迢讓旅客“圓夢”。
幾年前，筆者第一次坐臨客的時候，車上沒有熱水，想來一碗熱騰騰的泡面都是一種奢望。不僅如此，列車上沒有空調(diào)，雖然說車上摩肩接踵，但是車廂內(nèi)依然冰冷，尤其是風不斷的吹進來，大家如坐針氈。如今，絕大多數(shù)臨客裝上了空調(diào)，配備了電暖氣和電茶爐。旅客花更低的票價，坐在“空調(diào)房”內(nèi)，困了瞇瞪一會兒緩解旅途的疲勞，醒了談天說地見聞民生百態(tài)，餓了來碗熱騰騰的泡面犒勞饑餓的肚子。車上依然人擠人，卻不是以往的難以忍受的折磨，而是性價比超高的幸福之旅。至于節(jié)省下來的錢，給家人買禮物也是極好的。
今年春運是國鐵集團成立后的第一個春運，春運大戰(zhàn)是國鐵集團能否取得新年“開門紅”的關鍵。從購票、進站、乘車到出站，鐵路推出多種措施滿足旅客需求，確保旅客安全。不僅如此，聯(lián)合多個企業(yè)做好最后一公里服務，讓旅客走的舒心。臨客南下是鐵路春運大戰(zhàn)中很小的一部分，但小部分做的程度，讓我們看到了鐵路部門的用心。2020年春運，期待神州大地處處都有新變化新圖景。（朱明飛）
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