“智能京張”瞄準(zhǔn)“高精尖”激發(fā)新動能
時間：2018-04-25 22:11 來源：川北在線 責(zé)任編輯：青青
從詹公主持修建中國自主設(shè)計并建造的第一條鐵路—京張鐵路到智能化的京張高鐵，從“人”字形鐵路到128米深的八達(dá)嶺車站。中國高鐵從無到有，從弱到強，從亞洲強到世界最強，凝聚了一代代鐵路工作者們的心血，終于在京張高鐵完成智能化的蛻變。
京張高鐵的修建過程就不一般，它是世界上首次全線采用智能技術(shù)建造的。電腦屏幕上，能看到各處施工作業(yè)人員、機械的實時位置，實現(xiàn)了復(fù)雜條件下的人機管理。機械用具方面更是使用了行業(yè)內(nèi) 的施工機械。
京張高鐵智能動車組將實現(xiàn)350公里時速的自動駕駛。這不僅在保證安全的同時大大減少了高鐵司機的工作壓力，也為日后其他線路動車組自動駕駛提供了寶貴的經(jīng)驗。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)為京張高鐵智能動車組引路，車內(nèi)的回收降解廢棄物系統(tǒng)以及水循環(huán)系統(tǒng)，也大大減少了列車員們的工作負(fù)擔(dān)，使其有更多精力服務(wù)好旅客。而自動燈光調(diào)節(jié)系統(tǒng)、降震減噪技術(shù)又把高鐵的舒適度推向了一個新的高度。
不久的將來，科幻大片中“智能高鐵”將在京張高鐵上完美復(fù)刻。一證通行、刷臉進(jìn)站、智能運營、車站環(huán)境舒適性監(jiān)控系統(tǒng)、能源管控系統(tǒng)等各類系統(tǒng)又讓旅客感受到人民鐵路為人民的親切感，還是為了方便旅客出行，提升效率。“龍鳳呈祥”“瑞雪迎春”兩種外觀涂裝方案，也讓車迷和攝影朋友們大呼過癮。畢竟現(xiàn)在“顏值當(dāng)?shù)?rdquo;嘛！同時，為了冬奧會的舉辦，京張高鐵智能動車組還配有滑雪板存放處，并開設(shè)了世界上最獨特的移動新聞中心——媒體車廂，這將是世界上首次在高鐵上直播賽事！
不難看出，“智能高鐵”的背后凝聚著一項又一項“高精尖”的新技術(shù)。祖國在經(jīng)濟(jì)日益騰飛的今天，經(jīng)濟(jì)水平的迅速發(fā)展直接影響到了我國工業(yè)水平的發(fā)展。有了強有力的經(jīng)濟(jì)保障下，一臺又一臺大國重器為高鐵修建保駕護(hù)航，為建設(shè)現(xiàn)代化強國打下堅實基石。不由感慨到互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù)和實體經(jīng)濟(jì)深度融合的速度，實在是進(jìn)展神速�。ㄇ剡M(jìn)瀚）
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