中國高鐵“整體化“輸出第一單順利簽署
時間：2015-10-16 16:51 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
中國鐵路總公司再傳喜訊，雅加達(dá)當(dāng)?shù)貢r間10月16日，中國鐵路總公司牽頭組成的中國企業(yè)聯(lián)合體，與印度尼西亞維卡公司牽頭的印尼國企聯(lián)合體正式簽署了組建中印尼合資公司協(xié)議。此單的“塵埃落定”標(biāo)志著中國高速鐵路走出去取得歷史性突破�！度A爾街日報(博客,微博)》也對此評論稱，這是中國在東南亞地區(qū)戰(zhàn)勝日本影響力的一個戰(zhàn)役。
據(jù)悉，雅加達(dá)至萬隆高速鐵路，全長150公里， 設(shè)計時速300公里，擬于2015年11月開工建設(shè)，三年建成通車。屆時，雅加達(dá)到萬隆間的旅行時間，將由現(xiàn)在的3個多小時縮短至40分鐘以內(nèi)。
新加坡《聯(lián)合早報》此前曾報道，中方開出了提供項目總經(jīng)費55億美元（含維修費）全額貸款、“無需印尼政府預(yù)算及債務(wù)擔(dān)保”的優(yōu)厚條件是中國高鐵戰(zhàn)勝日本的重要原因。此外，中方提供2%年利率貸款，并強調(diào)約六成零部件將在當(dāng)?shù)夭少�，每年還可創(chuàng)造4萬個工作崗位等經(jīng)濟(jì)衍生效應(yīng)。這些無疑是中國高鐵走出去融資模式的創(chuàng)新。
同時，雅萬高速鐵路項目采用中印尼企業(yè)合資建設(shè)和管理的合作模式，它將是中國高速鐵路從技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、勘察設(shè)計、工程施工、裝備制造，到物資供應(yīng)、運營管理和人才培訓(xùn)等全方位整體走出去的第一單項目，也是 由政府主導(dǎo)搭臺、兩國企業(yè)對企業(yè)（B2B）進(jìn)行合作建設(shè)的第一個鐵路走出去項目，是中國鐵路“整體化”輸出的一次成功實踐和重大創(chuàng)新。這對于中國鐵路統(tǒng)籌國際國內(nèi)兩個市場、兩種資源，進(jìn)一步打造“中國高鐵”品牌、推動中國鐵路走出去，具有重要的示范推廣效應(yīng)。
春華而秋實，我們經(jīng)歷了中國高鐵從無到有，從弱到強，從模仿到超越的蛻變。如今，中國高鐵已然走出國門邁向世界。所以，我們有理由相信，伴隨著中國鐵路的不斷進(jìn)步，中國高鐵定會在世界各地結(jié)出更多的碩果，讓我們拭目以待�。ǜ洞髠ィ�
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