王夢恕表示：現(xiàn)在剛開始，每一個新線就是不到30%這樣的一個數(shù)字，現(xiàn)在鐵路修建相信這一點，只要有30%的客流就敢修，它就會帶領70%以上的客流。用不了多久，現(xiàn)在北京到廣州基本客流量已達到50%，很快，現(xiàn)在從廣州到衡陽、到長沙一帶，每天開的車輛已經是15分鐘開一趟。這個客流完全可以實現(xiàn)要求，現(xiàn)在最大可以開到6分鐘一趟，所以只要這樣，就能保證廣州的車不留更多的客人，春運的分流客人完全可以保證。目前既有京廣鐵路仍將保留旅客列車183對，旅客會有更多的選擇余地。

　　據(jù)央視《新聞1+1》 X096 CFP供圖

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