根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2014年北京將新增各類監(jiān)控探頭近千枚，全國其他地區(qū)也將陸續(xù)更新新增相應數(shù)量的監(jiān)控設備。而這一數(shù)字還在不斷被刷新，越來越多監(jiān)控裝置的加入，使車載預警儀成為駕駛者日常行車中不可或缺的車載產(chǎn)品之一。
為了滿足“新形勢”下用戶對行車預警的需要，任我游推出了全新的云技術雷達預警儀UY20，今天小編就對任我游這款上市不久的預警產(chǎn)品進行較為全面的實地評測，看看其究竟能否勝任“新形勢”下的道路預警。
任我游UY20靜態(tài)展示
UY20在外形設計上采用了主流的跑車造型，金黃色的涂裝在配以烤漆工藝，非常符合當下消費者的審美需求，鍍鉻的前中網(wǎng)更是與機身配色相得益彰。而UY20所采用的鋅合金機身在保證質(zhì)感的同時，也讓UY20手感十足。
而在屏幕的應用上，UY20裝配了業(yè)內(nèi)領先的高清顯示屏，該屏幕可清晰顯示時間、速度、搜星狀態(tài)、方向、雷達頻點等信息，同時該屏幕還采用八方向電子羅盤顯示，讓用戶隨時掌控方向。
任我游UY20實際路測
在實際路測中，當UY20開機后，任我游云技術便會在第一時間介入，對機器進行數(shù)據(jù)檢查，更新實時天氣及實時路況并進行語音播報，整個過程進行的非�？�，同時UY20的發(fā)音也并非采用傳統(tǒng)的機器模擬發(fā)音，而是采用真人發(fā)音，整個預警過程不會聽見尖銳的發(fā)聲。
固定測速：
雷達預警儀最重要也是最基礎的功能就是對于測速點的偵測及預警，在我們的實測過程中也重點測試了UY20偵測固定測速和流動測速的準確性。
在固定測速方面，我們挑選了市區(qū)內(nèi)幾個不同路段進行測試，其中包括多燈路段、信號干擾路段、高速路以及環(huán)線路段，之所以挑選這些路段，是因為在這些路段的測試中涵蓋了較為常見的闖紅燈照相、測速照相、電子監(jiān)控等各種電子眼設備。
而在以上路段的測試中UY20都非常順利的通過了小編的考核。每當遇到測速點時，UY20都能精準的偵測到前方偵測設備性質(zhì)，并且清晰的播報出測速點信息，提醒駕駛者依照規(guī)定行駛。
流動測速：
一般來說，預警雷達的優(yōu)劣直接關系到流動測速的準確性和及時性，任我游UY20采用的是韓國原裝進口 雷達導波管，根據(jù)官方介紹，該雷達導波管真正實現(xiàn)全頻段流動測速，對于所有報警信息進行全面掃描，使得預警信息更為全面、準確、及時，預警提示更清晰，像一些“經(jīng)典”的測速設備以及超高感強化Ka頻段接收裝置，都能完美的偵測到。而為了保證掃描無盲點，UY20還搭載了8G跳頻技術。
在實際的測試中，UY20所采用的韓國原裝進口 雷達導波管展現(xiàn)出其強大的實力，幾乎所有的流動測速點都能在第一時間發(fā)現(xiàn)，但是相對于固定測速豐富的播報內(nèi)容，流動測速的播報內(nèi)容要略顯單一一些。
豐富的人性化配置
1. AFF智能濾波系統(tǒng)
城市中各種信號干擾層出不窮，這些干擾對于預警儀的運行有著潛在的影響，為了使UY20不受城市中各種信號源的干擾，任我游為其裝配了AFF智能濾波系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以有效地屏蔽來自城市間的各種干擾，從而將干擾降到 。同時在抗干擾方面，UY20除了城市以外，還擁有郊區(qū)模式和自動模式可供用戶選擇。
2. 錯誤數(shù)據(jù)一鍵投訴功能
作為UY20云應用的一部分，錯誤數(shù)據(jù)一鍵投訴功能可以說非常實用，如果用戶發(fā)現(xiàn)UY20數(shù)據(jù)有漏報、誤報的問題，用戶只需一鍵就可將漏點數(shù)據(jù)信息反饋至云后臺，后臺工作人員會第一時間對投訴信息進行回訪和處理，讓預警更為精準。
3. 微信專屬行車管理功能
微信功能同樣是UY20云應用的一部分，該項功能的加入可以說是UY20上的一大亮點，利用專屬微信賬號，將微信與UY20設備進行串聯(lián)，便可以全面實現(xiàn)實時軌跡監(jiān)控及查詢功能。更方便車主對自己車輛進行有效的監(jiān)控管理，全面保障愛車安全。
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編輯小結(jié)
通過一天的測試，小編總結(jié)了一下UY20的整體表現(xiàn)�？傮w來說，UY20所展現(xiàn)出的預警能力非常令人滿意，無論是流動測速還是固定測速發(fā)揮都非常穩(wěn)健，而其全新搭載的云技術，不僅是為駕駛者提供了一種全新的預警概念，同時也確實為駕駛者帶來了便利。相信表現(xiàn)全面精準的任我游UY20，能憑借其極富特色的云技術以及 的預警能力，在未來的市場競爭中取得更好地成績。
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