城市道路交通的快速發(fā)展，使原本“熟悉”的城市變的陌生，由于對“新”道路不熟悉而引發(fā)的交通事故概率也在不斷增加，而當(dāng)事故發(fā)生后往往會在認(rèn)定責(zé)任上出現(xiàn)較大的意見分歧，這也促使行車記錄儀成為行車中必不可少的產(chǎn)品之一。而今天小編將為大家著力評測任我游近期全新上市的行車記錄儀UR80，讓我們共同來看看這款行車記錄儀能否勝任新環(huán)境下的行車記錄。

　　開箱展示

　　此次來到編輯部的UR80，外包裝非常搶眼，炫動的封皮畫面以及任我游傳統(tǒng)的紅色元素，都讓UR80看上去動感時尚。

　　打開包裝，UR80的內(nèi)部層次分明，簡潔的內(nèi)部結(jié)構(gòu)使每一個部件都得到了有序的排放，隨機的配件中包括了常見的車載電源、支架、數(shù)據(jù)線、說明書以及保修卡。

　　在外形方面，UR80設(shè)計的相對比較傳統(tǒng)，黑灰色的搭配簡約而又不失大氣，按住開機鍵后伴隨著清脆的聲音，UR80便正式啟動，值得一提的是UR80開機后會立即進(jìn)入錄像模式，不必駕駛者在手動開啟。

　　而通過菜單選項可以對UR80進(jìn)行進(jìn)一步的設(shè)置，這其中包括開機自動錄像、照相功能切換、錄像時長設(shè)定、播放錄像、停車錄像等功能。

　　2.8英寸彩色高清液晶顯示屏大小恰到好處，畫面顏色呈現(xiàn)也是非常飽滿，而根據(jù)說明書上描述UR80采用現(xiàn)今最為頂尖的1080P全高清畫質(zhì)作為成像載體，而其分辨率更是達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先的1920*1080。同時還擁有1200萬像素拍攝攝像頭，在室內(nèi)測試時UR80的整體表現(xiàn)要比文字描述更加 。

　　實際路測

　　任我游UR80的安裝十分簡便，只需將UR80安裝至支架卡槽，然后通過吸盤粘至前擋風(fēng)即可。

　　在整個測試開始前，小編要現(xiàn)在這里跟大家陪個不是，由于霧霾難得消散，久違的陽光更是普照整個北京，這也導(dǎo)致在拍攝照片時無法避免的遇到反光或逆光的情況。

　　在實際測試中UR80的攝像頭撲捉動態(tài)畫面的效果還是非常不錯的，當(dāng)車輛保持在40-60邁時基本可以保證清晰的拍到前方車輛號牌，而145度超大拍攝廣角基本保證了車前視野一覽無余。

　　同時UR80采用自動低照度感光技術(shù)，提升了在低照度條件下的感光靈敏度調(diào)節(jié)，有效保證了在光線不足情況下拍攝的畫面質(zhì)量，不用擔(dān)心夜間、雨天條件下拍攝效果不清晰。

　　而在人性化方面，UR80做的也非常貼心，當(dāng)車輛長時間行駛時，UR80會聰明的將屏幕滅掉以防止屏幕對駕駛員行車帶來不必要的干擾，同時UR80還擁有斷電續(xù)航功能，該功能可在斷電狀態(tài)下自動記錄和保存影像，不漏掉事故最后一秒的記錄和存儲，更好地為車主發(fā)揮起“黑匣子”的作用。

　　而作為UR80一大亮點的G-Sensor重力感應(yīng)系統(tǒng)，由于無法實現(xiàn)通過車輛碰撞來測試其性能，我們也只好通過說明書來了解一下該功能的作用。根據(jù)官方介紹，該功能可以保證當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時機器可以自動感應(yīng)，并啟動視頻文件自動緊急保護(hù)，將事故發(fā)生前后的重要影像自動備份和鎖定到存儲卡內(nèi)，保證文件不會丟失和覆蓋。

　　小編認(rèn)為該項功能的實用性應(yīng)該是可以保證的，隨著像G-Sensor重力感應(yīng)、三軸陀螺儀等一系列的重力感應(yīng)裝置技術(shù)完善程度不斷的提高，各種重力感應(yīng)的應(yīng)用也越來越精準(zhǔn)，越來越完善，而任我游采用的G-Sensor重力感應(yīng)系統(tǒng)，更是重力感應(yīng)領(lǐng)域的佼佼者。

　　編輯總結(jié)

　　作為任我游近期推出的全新行車記錄儀產(chǎn)品，UR80的表現(xiàn)可以說非常不錯，無論是外觀設(shè)計還是功能表現(xiàn)，都達(dá)到了該級別應(yīng)有的水平。而就小編個人來說，UR80的1080P全高清畫質(zhì)是非常值得肯定的，而主流的HDMI輸出口也是同級中鮮有的配置，相信在未來市場競爭中，UR80會取得非常不錯的市場業(yè)績，為更多用戶帶來及時安全的駕駛新體驗。



 

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