近日，歐洲地區(qū)汽車銷量統(tǒng)計出爐，相比2011年，整個2012年歐洲共售出汽車1257萬輛汽車，其中的大眾高爾夫連續(xù)第五次贏得銷售冠軍，但銷量比上一年度下降了11%，全年售出431，742輛。

　　可以看到，大眾高爾夫長期壟斷歐洲的月度銷售排行榜，從2010年3月開始持續(xù)至今，在最近57個月中，高爾夫有55個月都獲得了銷售冠軍，在最近31年中有27年奪得年度銷售冠軍。

　　雖然高爾夫守住了王位，但2012年卻是繼2006年之后銷量第二低的年份，這款長盛不衰的家用掀背車在06年售出416，507輛，僅名列第四。高爾夫在2012年的月銷量峰值出現(xiàn)在3月，當月共售出52，933輛。

　　銷量前十名的車型中，除了日產(chǎn)逍客以外的另外9款車的跌幅都高過總體銷量下滑幅度。福特嘉年華再次奪得亞軍，全年銷量下降12%，共售出306，405輛。大眾POLO的排名則從去年的第2名下降到第3名，全年售出287，828輛，銷量降幅高達20%。

　　歐寶可賽的銷量下跌了18%，最終名列第四名。在全新第四代雷諾Clio的推動下，這款法國車在最后兩月的月銷量沖進前三名，最終以244，280輛的成績守住第五。

　　第六名到第十名分別是和大眾帕薩特。日產(chǎn)逍客的成績值得一提，銷量相比去年基本保持不變，但名次從第12名升到第8名，這是日系車首次沖進前十，也是 的跨界車。

　　斯柯達明銳、豐田雅力士和標致208在月度銷量排行榜中的表現(xiàn)也非常搶眼。明銳在1月進入前十；雅力士在3月和9月進入前十；208則在7月直接獲得第五名，8月進入前三，12月更獲得第二名。奧迪A4在8月份首次沖入前十，這是自2009年1月份以來的最好成績。寶馬3系則分別在4月、6月和12月進入前十，獲得了2007年9月以來的最好成績。

　　在銷量前十名的車型中，A0級小型車占到四款，A級車占到四款，B級車僅有一款，另外還有一款小型跨界車，除了帕薩特以外全為兩廂車。

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