近日，一份統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)出臺(tái)，經(jīng)歷過(guò)日本大地震之后的豐田汽車(chē)在今年重回全球汽車(chē)銷(xiāo)量榜首之后，因?yàn)獒烎~(yú)島事件的影響，其9月份在華汽車(chē)銷(xiāo)量暴降5成之多。為此，日本汽車(chē)界承受了極大的壓力。

　　不僅僅是豐田，三菱汽車(chē)9月在華銷(xiāo)量同比暴跌62.9%，而日產(chǎn)的降幅也達(dá)到三成，其他的日系車(chē)都不能幸免，全部遭遇了大幅度滑坡。為此，近日傳出消息稱(chēng)，日本政府正在研究一份有關(guān)釣魚(yú)島事件的“妥協(xié)方案”，擬在堅(jiān)持“不存在主權(quán)問(wèn)題”這一原則的同時(shí)采取“認(rèn)識(shí)到”中方主權(quán)主張的立場(chǎng)。

　　日本政府此舉是受到了多方面壓力的結(jié)果，在堅(jiān)持釣魚(yú)島“不存在主權(quán)問(wèn)題”原則同時(shí)，承認(rèn)中國(guó)主張主權(quán)立場(chǎng)。

　　中國(guó)外交部發(fā)言人洪磊10日表示，中方在釣魚(yú)島事件上的立場(chǎng)是明確一貫的，當(dāng)前重要的是日方必須正視現(xiàn)實(shí)、承認(rèn)爭(zhēng)議、糾正錯(cuò)誤、回到談判解決問(wèn)題的道路上來(lái)。

　　而在9日于日本舉行的國(guó)際貨幣基金組織(IMF)和世界銀行年會(huì)成為了焦點(diǎn)，其中的中日、日韓關(guān)系尤其受到關(guān)注。但是，據(jù)報(bào)道，中國(guó)人民銀行行長(zhǎng)周小川和財(cái)政部長(zhǎng)謝旭人等多位中國(guó)政府高官及金融機(jī)構(gòu)高管缺席本次會(huì)議。未來(lái)，預(yù)計(jì)日系車(chē)的頹勢(shì)難以扭轉(zhuǎn)，而釣魚(yú)島事件的走向?qū)⒅苯雨P(guān)系到這些日系車(chē)企。

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