油門當剎車、隨便變道、不看反光鏡、錯過出口再倒車……高速公路上你是否做過如此危險行為?

　　今年才拿駕照的童鞋明年元旦開始千萬別獨自上高速了，除非帶上一位三年駕齡的老司機。根據公安部新修訂發(fā)布的《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》，從明年1月1日起，駕齡1年以下的實習期駕駛人上高速，必須由持相應或更高車型駕駛證3年以上的駕駛人陪同。這條頗具爭議性的新規(guī)一經公布，支持聲和反對聲幾乎同時傳出，沸沸揚揚。

　　贊

　　新手=馬路殺手，該管管了!

　　禁止駕照未滿一年的新手上高速的規(guī)定，其實早在2004年曾經出臺過，但是由于私家車輛快速增長，有大量新手司機需要上高速，因此推行一年就取消了禁令。此次禁令之所以重新出臺，在于近幾年高速公路交通事故頻發(fā)，且大部分是由新手引起。

　　拿駕照未滿一年的新手，由于技術不熟練和經驗不足，常常會出現操作失誤、超速、跟車距離太近等行為，并且無法及時發(fā)現車輛安全隱患。在百度新聞一搜索“新手”、“事故”兩個關鍵詞，會發(fā)現關于新手造成交通事故的新聞層出不窮。 的一個例子是在本周一的泉州市，一輛原本該減速停車的銀色小車卻突然發(fā)飆撞向前車，導致正在停車等紅綠燈的四輛小車連環(huán)相撞。后來經調查才知道，這輛突然失控的銀色小車的司機是一位女新手，路口減速停車時誤把油門當剎車。

　　高速駕駛對司機的反應能力、熟練程度要求會比一般路段高很多。由于現在的汽車密封性越來越好，加上平穩(wěn)的路況，讓新手難以察覺自己正在高速行駛，甚至一不小心超速行駛。高速行駛的車輛一旦發(fā)生事故破壞性更強，因此新手獨自上高速比普通道路行駛危險性更大。在10月中旬，一輛黑色上海牌的轎車在高速公路行駛中突然失控，撞向高速公路隔離帶，導致5名道路養(yǎng)護女工死亡，3名女工受傷。據悉，肇事司機剛拿到駕照才3個月，事發(fā)時其正在車內撿起掉落的眼鏡。

　　彈

　　按時間一刀切不合理

　　大部分反對者并非不認可新手上高速的危險性，而是認為按照一年或三年來區(qū)分新手和老手的規(guī)定太過草率。例如，一些在校學生利用寒暑假可能很早就考了車牌，但是離他以后真正經常開始上路駕駛卻還有一大段時間空白，可名義上到時他們已經是有數年駕齡的老司機，雖然本質上在汽車駕駛方面還只是菜鳥。因此，僅從三年駕齡就判斷此人是能夠駕馭高速公路路況的老司機顯然不合理。

　　此外，一些拿駕照未滿一年，但駕駛技巧過關且有經常上高速的需求的新手司機，卻面臨著無法獨自上高速公路的禁令，給其工作和生活帶來了巨大不便。

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