11月份國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量排行的前五名正式出爐，其分別是上海通用、上海大眾、一汽大眾、北京現(xiàn)代和長(zhǎng)安福特�？梢钥吹�，上述五家企業(yè)共銷(xiāo)售53.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27.9%，占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的42.1%。

　　第一名：上海通用 銷(xiāo)量14.0萬(wàn)輛 同比增長(zhǎng)20.6%

　　新賽歐、凱越、科魯茲、別克GL8、英朗GT與XT的突出且穩(wěn)定的貢獻(xiàn)，君越與君威雖臨近換代但依然維持不錯(cuò)的銷(xiāo)量，邁銳寶通過(guò)大規(guī)模降價(jià)促銷(xiāo)所獲得的8千輛銷(xiāo)量以及作為小型高檔SUV的昂科拉能實(shí)現(xiàn)月銷(xiāo)6千輛的成績(jī)，都實(shí)質(zhì)助力于上海通用奪銷(xiāo)量冠軍。如果上海通用能進(jìn)一步提升產(chǎn)品成功率，整合優(yōu)化資源，相信上海通用還有銷(xiāo)量增長(zhǎng)空間。

　　第二名：上海大眾 銷(xiāo)量12.4萬(wàn)輛 同比增長(zhǎng)23.2%

　　上海大眾旗下在售的大眾品牌車(chē)型有7款，本月為上海大眾貢獻(xiàn)銷(xiāo)量約8.9萬(wàn)輛，斯柯達(dá)品牌車(chē)型有3款，本月為上海大眾貢獻(xiàn)銷(xiāo)量約2萬(wàn)輛。由此，我們換個(gè)角度看到，未來(lái)上海大眾還應(yīng)該有較大的銷(xiāo)量提升空間，如果能夠進(jìn)一步豐富斯柯達(dá)產(chǎn)品線。同時(shí)，對(duì)于一款A(yù)級(jí)轎車(chē)的朗逸以一款B級(jí)轎車(chē)的帕薩特，其分別所實(shí)現(xiàn)的3.2萬(wàn)輛和2.4萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，也可謂極致表現(xiàn)。

　　第三名：一汽大眾 銷(xiāo)量12.1萬(wàn)輛 同比增長(zhǎng)29.3%

　　一汽大眾旗下的產(chǎn)品在銷(xiāo)量表現(xiàn)方面幾乎可謂無(wú)可挑剔，速騰2.3萬(wàn)輛的銷(xiāo)量可以說(shuō)明其換代是成功的，而剛上市的新寶如果也能夠成功實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量上的穩(wěn)定表現(xiàn)，則可從一個(gè)側(cè)面表明一汽大眾未來(lái)一兩年在業(yè)界仍然是“大哥”級(jí)。最為關(guān)鍵的是一汽大眾要確保產(chǎn)品品牌價(jià)值的同時(shí)，更要確保體現(xiàn)產(chǎn)品品牌價(jià)值的產(chǎn)品這個(gè)載體的內(nèi)涵不變。

　　第四名：北京現(xiàn)代 銷(xiāo)量9.1萬(wàn)輛 同比增長(zhǎng)39.7%

　　iX35銷(xiāo)量1.5萬(wàn)輛，索納塔8代銷(xiāo)量0.8萬(wàn)輛，瑞納銷(xiāo)量1.9萬(wàn)輛，朗動(dòng)銷(xiāo)量1.9萬(wàn)輛，從這四款可謂新一代車(chē)型的突出表現(xiàn)，真應(yīng)該看到北京現(xiàn)代較為強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，北京現(xiàn)代在新一代產(chǎn)品上可謂推出一款即成功一款，其不斷提升的產(chǎn)品成功率，也勢(shì)必為其未來(lái)的銷(xiāo)量進(jìn)一步提升提供空間。

　　第五名：長(zhǎng)安福特 銷(xiāo)量5.4萬(wàn)輛 同比增長(zhǎng)38.3%

　　新�？怂垢哌_(dá)2.1萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，無(wú)疑是將長(zhǎng)安福特推上銷(xiāo)量排名第五的最大功臣。更為值得一提的是，隨著未來(lái)裝配全新一代動(dòng)力系統(tǒng)及豐富的科技裝備的諸如翼虎、翼博和新蒙迪歐致勝等全新車(chē)型的陸續(xù)上市，必然促使長(zhǎng)安福特銷(xiāo)量的進(jìn)一步提升，而如果長(zhǎng)安福特能在營(yíng)銷(xiāo)水平上也有質(zhì)的飛躍，則這個(gè)銷(xiāo)量提升將更加突出。

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