2012年7月24日，國務(wù)院同意交通運輸部、發(fā)展改革委、財政部、監(jiān)察部、國務(wù)院糾風(fēng)辦制定的《重大節(jié)假日免收小型客車通行費實施方案》，規(guī)定春節(jié)、清明節(jié)、勞動節(jié)、國慶節(jié)重大國家法定節(jié)假日期間，免收7座及以下小型客車公路通行費。
此項政策剛發(fā)布沒多久，就趕上了十一黃金周，許多車主為了沐浴政策的陽光，紛紛駕車出游，這就導(dǎo)致高速公路大面積擁堵、車輛追尾事故頻發(fā)，由此也引起大眾對于高速公路是否應(yīng)該免費通行的大討論。我想說的是，政府出臺這一惠民政策是好的，政策引發(fā)的不良后果是始料未及的，有人提議政府再出臺相關(guān)政策之前，是否可以做一些民間調(diào)研工作，把政策產(chǎn)生的種種影響都考慮進(jìn)去，出臺相應(yīng)的配套措施。
最嚴(yán)厲的政策：2013年新交規(guī)
2012年10月8日，公安部發(fā)布修訂后的《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，加強了對違規(guī)行為的處罰力度，并改進(jìn)了駕考制度。新交規(guī)規(guī)定，遮擋牌照扣12分；酒駕，五年內(nèi)不得再考駕照；闖紅燈扣6分；超速50%扣12分等等，并將在2013年1月1日實施。
新交規(guī)被稱為史上最嚴(yán)，在“中國式過馬路”“中國式加塞”等交通安全現(xiàn)象不斷發(fā)生的當(dāng)今社會，一項嚴(yán)格的法律措施是必不可少的，只要我們每個行人、司機(jī)熟記新的交通法規(guī)，并嚴(yán)格執(zhí)行，我們的交通秩序和行車環(huán)境一定會得到改善，最嚴(yán)格的政策也會變?yōu)樽钣行У恼摺?/p>
最得人心的政策：汽車“三包”
2012年10月30日，國務(wù)院會議通過《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》，并將自2013年1月1日起施行。此條例中的部分嚴(yán)厲條款受到坊間關(guān)注，如任何單位和個人有權(quán)向產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門投訴汽車產(chǎn)品可能存在的缺陷；對生產(chǎn)者未按照規(guī)定停止生產(chǎn)、銷售或者進(jìn)口缺陷汽車產(chǎn)品，隱瞞缺陷情況或拒不召回的，處缺陷汽車產(chǎn)品貨值金額1％以上10％以下的罰款；有違法所得的，并處沒收違法所得；情節(jié)嚴(yán)重的，由許可機(jī)關(guān)吊銷有關(guān)許可。
《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》的通過，標(biāo)志著汽車召回制度終于從部門規(guī)章升級為國家法律法規(guī)，強制要求汽車企業(yè)召回問題車輛，保證了消費者的權(quán)益。在一項關(guān)于汽車召回的調(diào)查中，有80%以上的消費者贊成召回條例的出臺，并稱自主品牌或?qū)⒂懈蟀l(fā)展空間。未來，汽車召回制度能否發(fā)揮其應(yīng)有的作用，召回過程中會否遇到這樣那樣困難，政策實施的效果如何，一切還有待時間的考證。
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