據(jù)中國之聲《全國新聞聯(lián)播》報道，歷經(jīng)八年醞釀的《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》將從明天起正式實施，今后汽車廠商若隱瞞缺陷或拒不召回，將被處以產(chǎn)品貨值10%以內的罰款。

　　在《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》公布前，8年時間我國累計召回缺陷汽車產(chǎn)品898.6萬輛。而在《條例》正式發(fā)布兩個月來，已有馬自達、鄭州宇通、上汽乘用車、一汽豐田、上海通用、奔馳、斯巴魯、福田汽車等廠家實施16起召回，共計召回汽車近60萬輛，月均召回數(shù)量是此前的3倍多。廠商扎堆召回，原因很簡單。

　　國家質檢總局法規(guī)司司長劉兆彬：過去規(guī)章的罰則，由于權限所限，最重就罰3萬，還不夠一個好車零部件那么貴。這一次對于違法的主體進行處罰， 金額甚至可以超過1億元。

　　《條例》規(guī)定，對生產(chǎn)者未按照規(guī)定停止生產(chǎn)、銷售或者進口缺陷汽車產(chǎn)品，隱瞞缺陷情況或拒不召回的，處缺陷汽車產(chǎn)品貨值金額1%以上10%以下的罰款。盡管大多數(shù)廠商表態(tài)稱，產(chǎn)品召回與否不受新規(guī)影響，江淮轎車營銷公司客戶服務部部長許幫松也坦言，《條例》大幅提高違法成本，客觀上會提高生產(chǎn)者主動召回的頻率。

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