3008將個性與傳統(tǒng)拿捏得恰到好處，提供不同于德系、日系SUV的新鮮風(fēng)格。

　　與1.6T匹配的是全新6速自動變速器，帶有QuickShift極速換擋技術(shù)。

　　高企的油價(jià)沒有澆滅公眾對SUV的喜愛，途觀、CR-V、ix35、RAV4常在街上見到，但過高曝光率使得這些車型新鮮感不再。此時，該給東風(fēng)標(biāo)致3008一個機(jī)會，這是一輛由PSA設(shè)計(jì)，專為城市休閑的SUV；此前以進(jìn)口方式導(dǎo)入，現(xiàn)在在東風(fēng)標(biāo)致實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。盡管有點(diǎn)晚，但剛好填補(bǔ)法系國產(chǎn)SUV缺失這一空白。

　　十足新鮮感　　

　　法系車造型歷來大膽，夸張前臉不止一次出現(xiàn)，起到標(biāo)新立異、辨識度高的效果。可惜，不是所有中國人都能接受。這么說算是客氣，更準(zhǔn)確點(diǎn)，多數(shù)人談不上喜歡，這也是PSA“起個大早卻趕個晚集”的原因所在。東風(fēng)標(biāo)致已經(jīng)意識到這點(diǎn)，從408開始，有所改變，造型向正統(tǒng)靠攏，盡量貼近中國消費(fèi)者的審美觀，308、508都遵循這一思路，并延續(xù)到3008上。

　　進(jìn)口3008有經(jīng)典的“大嘴”，但沒有出現(xiàn)在新車上，設(shè)計(jì)師用橫條鍍鉻格柵取代，不再夸張，更強(qiáng)調(diào)圓潤與飽滿。如同掀背車般的弧線車頂、厚實(shí)的C柱以及利落的車尾倒是保留下來，凸顯不俗的運(yùn)動休閑氣息。尾燈沒有改動，采用三角形飛鏢造型并配以大面積紅色燈殼，頗為醒目。低沉的防擦條、黑色包圍、17英寸輪轂均為標(biāo)配，加了不少分?jǐn)?shù)。站在車外，能明顯感受到東風(fēng)標(biāo)致設(shè)計(jì)上的進(jìn)步，將個性與傳統(tǒng)拿捏得恰到好處，提供不同于德系、日系SUV的新鮮風(fēng)格�！　�

　　設(shè)計(jì)有心思　　

　　3008出自308平臺，與CR-V之類的同價(jià)位對手相比，個頭要小一些，更接近于走跨界風(fēng)格的逍客。這意味著其車廂內(nèi)部不是特別寬敞，頭部和腿部空間中規(guī)中矩，車尾廂剛好夠用。盡管硬件不占優(yōu)勢，3008在營造生活情趣上卻頗有作為。

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