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業(yè)內(nèi)人士:自主品牌要重視自身品牌建設(shè)
時(shí)間:2012-12-02 23:35   來源:川北在線綜合報(bào)道   責(zé)任編輯:毛青青

  同鴻車行副總經(jīng)理翟衛(wèi)東。

  ■訪談

  4.99萬元就能買到雪佛蘭賽歐,6.99 買到愛唯歐……今年,合資品牌經(jīng)濟(jì)型汽車價(jià)位一再下探,這對(duì)東莞的自主品牌市場(chǎng)造成了不小的壓力,以天津一汽、長(zhǎng)城為代表的自主品牌在東莞今年的市場(chǎng)舉步維艱,在如此市場(chǎng)環(huán)境下,自主品牌如何能夠爭(zhēng)取到更多的市場(chǎng)呢?記者特別采訪了天津一汽東莞同鴻車行副總經(jīng)理翟衛(wèi)東。

  南方日?qǐng)?bào):今年車市價(jià)格戰(zhàn)打得非常激烈,從豪華品牌到經(jīng)濟(jì)型車型全都覆蓋,據(jù)悉,許多合資品牌車型今年都打出了超低的價(jià)格,比如雪佛蘭賽歐的4.99萬元,讓自主品牌也受到不小的影響,據(jù)說很多原本打算購(gòu)買自主品牌車型的消費(fèi)者都轉(zhuǎn)向購(gòu)買合資車型了。您覺得今年東莞的自主品牌車市如何?

  翟衛(wèi)東:今年是東莞的自主品牌經(jīng)銷商特別艱苦的一年,大部分的自主品牌銷量遭遇滑鐵盧,業(yè)績(jī)大幅下滑。在宏觀市場(chǎng)環(huán)境不佳的影響下,汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)短兵相接,產(chǎn)品價(jià)格的比拼這把雙刃劍,成為自主品牌經(jīng)銷商一種常用而又無奈的營(yíng)銷方式。相當(dāng)數(shù)量的自主品牌經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)舉步維艱,其中相當(dāng)比例正在通過調(diào)整資源重新整合和增值業(yè)務(wù)盈利拓展方式,尋求進(jìn)一步持續(xù)發(fā)展。

  南方日?qǐng)?bào):9月以來的日系風(fēng)波一定程度上影響了日系車的購(gòu)買意向,有人說這對(duì)于自主品牌來說也許是一個(gè)好機(jī)會(huì)。您覺得自主品牌應(yīng)該如何來抓住這個(gè)時(shí)機(jī)爭(zhēng)取更大的市場(chǎng)份額呢?

  翟衛(wèi)東:自主品牌需要獲得更大的市場(chǎng)份額的提升和突破,必須要從品牌建設(shè),產(chǎn)品開發(fā)和服務(wù)營(yíng)銷等核心項(xiàng)目進(jìn)行改善,這是一個(gè)長(zhǎng)期規(guī)劃和持續(xù)推進(jìn)的過程,自主品牌的騰飛任重而道遠(yuǎn)。

  南方日?qǐng)?bào):今年廣州限購(gòu)以后,據(jù)說廣州的自主品牌車市非常差,準(zhǔn)車主大多數(shù)都選擇了合資和進(jìn)口品牌,受這個(gè)影響,珠三角城市自主品牌車型的銷量任務(wù)是不是比平時(shí)更重?貴公司今年目前為止的銷量情況如何?有無完成廠家的銷量任務(wù)呢?

  翟衛(wèi)東:廣州的限牌目前來看對(duì)珠三角周邊汽車市場(chǎng)的影響不明顯,汽車廠商給經(jīng)銷商的銷量目標(biāo)基本都是以年度方式簽訂,基于經(jīng)銷商的實(shí)際完成情況,一般不會(huì)臨時(shí)作大的調(diào)整。以我們今年的銷售完成情況來看,與完成廠家年度目標(biāo)尚有一些差距。

  南方日?qǐng)?bào):前幾年東莞車市的自主品牌經(jīng)歷了許多不平靜的歷程,比如吉利比亞迪的退網(wǎng),而如今自主品牌的分網(wǎng)并網(wǎng)沸沸揚(yáng)揚(yáng),您是怎樣看待自主品牌的分網(wǎng)問題,覺得自主品牌應(yīng)該走怎樣的產(chǎn)品之路才更好呢?

  翟衛(wèi)東:之前的自主品牌的分網(wǎng)一般都是采用對(duì)產(chǎn)品線進(jìn)行劃分的方式,對(duì)客戶需求資源和區(qū)域市場(chǎng)宏觀分配。這也是進(jìn)一步培育市場(chǎng)和品牌建設(shè)提升的一個(gè)過程,為將自主品牌真正做強(qiáng)做大奠定重要市場(chǎng)基礎(chǔ)。

  南方日?qǐng)?bào):預(yù)測(cè)一下,明年東莞整體車市會(huì)如何?對(duì)自主品牌又將會(huì)有怎樣的預(yù)期呢?

  翟衛(wèi)東:對(duì)明年的東莞整體車市的預(yù)期,市場(chǎng)總量與今年的完成情況大體維持穩(wěn)定。 品牌市場(chǎng)份額會(huì)獲得持續(xù)增長(zhǎng),合資品牌會(huì)進(jìn)一步將產(chǎn)品投放和銷售價(jià)格往下延伸,對(duì)自主品牌形成下壓態(tài)勢(shì)。自主品牌經(jīng)銷商需要在整合自身優(yōu)勢(shì)資源和網(wǎng)絡(luò)布局調(diào)整方面努力取得突破。

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