繼眾多重量級A級車更新?lián)Q代之后，一汽-大眾的又一力作隆重登場——9月10日，中期改款全新寶來在長春正式下線。全新寶來重點將在外觀和配置方面有所提升，預(yù)計動力和底盤懸掛方面沒有太大變化。

家族式前臉“入侵”
　　在見到全新寶來之前，記者已經(jīng)預(yù)想到了它的外觀，果然，家族特征“橫拉式”前臉毫無懸念的出現(xiàn)在全新寶來身上。好在前大燈的設(shè)計仍然保留了一絲個性，更加分明的折線取代了圓潤的弧線，除此之外，整個車身側(cè)面也顯得更加動感，外觀變化最大的當屬尾部，現(xiàn)款的方形尾燈造型被組合尾燈所代替，一條橫截LOGO的線條也讓尾部看起來更加硬朗。內(nèi)飾方面總體延續(xù)了大眾的T型中控造型，變化不大。最值得注意的是，全新寶來也采用了大眾家族 一代中控系統(tǒng)，觸控大屏將帶來更好的駕乘體驗。

一汽大眾提升研發(fā)能力
　　今年可謂是A級車換代井噴的一年，上市的有新朗逸、新�？怂�、新軒逸、新速騰、新捷達，算上剛剛下線的新寶來，一汽大眾占了三席。面對并不樂觀的大環(huán)境，一汽大眾意圖通過不斷強化產(chǎn)品線來提升研發(fā)能力，從而應(yīng)對激烈的市場競爭。
　　“新寶來是一汽-大眾研發(fā)能力提升的又一新成果。在全新寶來的研發(fā)過程中，項目團隊充分利用公司造型中心、虛擬現(xiàn)實中心、車輛試驗中心和車輛安全中心等豐富的研發(fā)資源和尖端的研發(fā)設(shè)備，并在一汽-大眾完成了幾乎所有的安全性試驗，這極大提升了研發(fā)團隊的能力，為一汽-大眾2015年實現(xiàn)整車開發(fā)打下了堅實的基礎(chǔ)。”
　　一汽-大眾董事、總經(jīng)理安鐵成表示，早在2007年，一汽-大眾就確定了研發(fā)戰(zhàn)略的目標和路線圖，計劃在2012年，也就是今年實現(xiàn)車身本土化開發(fā)；到2015年，具備整車開發(fā)的能力，包括零部件以及模塊的開發(fā)，整車的開發(fā)和匹配，同時也包括新能源汽車的開發(fā)。
　　華西都市報記者 胡珂