短暫回暖的京城二手車(chē)市場(chǎng)下半年可能再陷低迷。隨著山東、山西、內(nèi)蒙古、河北等地限制老舊污染車(chē)遷入政策全面執(zhí)行，北京二手車(chē)價(jià)格已降至歷史最低點(diǎn)，其中部分豪華二手車(chē)價(jià)格甚至一月暴跌三分之一。
今年年初以來(lái)，外地城市紛紛抬高二手車(chē)遷入的排放門(mén)檻，北京二手車(chē)流通嚴(yán)重受阻。
據(jù)了解，以國(guó)車(chē)和10年舊車(chē)為例，原來(lái)有200多個(gè)城市可以落檔，現(xiàn)在只剩下不到20個(gè)。外遷難讓二手車(chē)價(jià)整體下挫，月均降幅都在5%左右，目前已是歷史最低點(diǎn)。
作為京城二手車(chē)外遷的主要目的地，河北、山東幾乎全省范圍都已拒絕接收國(guó)以下排放的二手車(chē)，山西主要城市也陸續(xù)跟進(jìn)。目前北京二手車(chē)外遷的方向主要是河南、內(nèi)蒙古、黑龍江的部分城市，再遠(yuǎn)物流成本則過(guò)高。據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)介紹，全國(guó)范圍內(nèi)，設(shè)置二手車(chē)遷入門(mén)檻的城市已超過(guò)223個(gè)。
據(jù)一位二手車(chē)商表示，萬(wàn)元以下二手車(chē)越來(lái)越多，2000年以前的老桑塔納，2003年左右的夏利，基本都不超過(guò)萬(wàn)元，甚至有的只能出價(jià)數(shù)百元。由于限制遷入的城市太多，只能銷(xiāo)往偏遠(yuǎn)地區(qū)，老舊車(chē)基本成為賠本買(mǎi)賣(mài)，已經(jīng)很少有車(chē)商愿意收。即使是價(jià)格最堅(jiān)挺的捷達(dá)，目前的價(jià)格水平也比去年同期下降了兩成以上。
相比普通家用車(chē)型，豪華二手車(chē)的價(jià)格降幅更猛。以一款開(kāi)了10年的奧迪A6為例，5月份的價(jià)格還是12萬(wàn)元，現(xiàn)在已經(jīng)降到了不足8萬(wàn)元，跌去三分之一。其它開(kāi)了6年以上的奔馳、寶馬，最近幾個(gè)月跌幅也都在三成以上，因?yàn)槠h(yuǎn)地區(qū)消費(fèi)能力低，豪華二手車(chē)更難出手。
過(guò)去三個(gè)月，北京二手車(chē)外遷比重持續(xù)下滑，經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存大幅增加，下半年二手車(chē)價(jià)還會(huì)走低，不甘心低價(jià)賣(mài)車(chē)的車(chē)主必然推遲換車(chē)，從而對(duì)本來(lái)就不景氣的新車(chē)市場(chǎng)造成打壓。業(yè)內(nèi)人士建議，在外遷受限的背景下，出于加大環(huán)保治理的考慮，政府部門(mén)可以考慮提高報(bào)廢車(chē)輛的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，讓更多高排放舊車(chē)早日加入報(bào)廢行列。
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