12月1日，經(jīng)過全段300余名干部職工近六個小時的全力奮戰(zhàn)，段順利完成商鎮(zhèn)至商南區(qū)間自閉開通聯(lián)鎖試驗施工。

 

　　本次商鎮(zhèn)至商南區(qū)間自閉共計69公里，涉及商鎮(zhèn)、丹鳳、鐵峪鋪、清油河、商南五站四區(qū)間，其中含2154、2171中繼站，調(diào)試區(qū)間自閉區(qū)段208個，通過信號機90架，同步對商鎮(zhèn)、丹鳳、鐵峪鋪、清油河、商南微機聯(lián)鎖軟件進行更換。按模擬試驗條件，完成站內(nèi)和區(qū)間聯(lián)鎖關(guān)系模擬試驗、區(qū)間試驗，檢查核對室內(nèi)模擬盤接線原理，逐條進路逐項試驗，實行一人操作、一人模擬條件、一人記錄的原則進行。校核區(qū)間接收、發(fā)送、區(qū)間組合和軌道繼電器位置與模擬盤對應(yīng)一致。TDCS、同步完成試驗、校核工作，微機監(jiān)測進行碼位校核。

 

　　在施工準(zhǔn)備會上，施工負(fù)責(zé)人詳細向參與施工人員講解此次施工的具體內(nèi)容、影響范圍、施工進度、盯控關(guān)鍵等環(huán)節(jié)，確保施工人員熟悉現(xiàn)場設(shè)備，并著重強調(diào)要嚴(yán)格遵循施工計劃安排，注意安全，認(rèn)真盯控，優(yōu)質(zhì)高效地完成好此次任務(wù)。

 

　　為確保當(dāng)日施工任務(wù)按時高質(zhì)量完成，段認(rèn)真制定了施工方案，合理安排人員分工，細化安全卡控重點、技術(shù)措施和應(yīng)急預(yù)案。針對施工現(xiàn)場特點，施工人員提前做好保暖、防滑、隧道防塵措施，攜帶工具、儀表、照明燈具、口罩、防護用品（帶反光標(biāo)志）。為做到組織有序，指揮到位，便于協(xié)調(diào)，統(tǒng)一指揮，成立施工領(lǐng)導(dǎo)小組，積極配合施工，優(yōu)化施工方案，加強組織協(xié)調(diào)。緊抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)，細化安全卡控重點、技術(shù)措施和應(yīng)急預(yù)案，制定安全風(fēng)險卡控措施，施工過程中嚴(yán)把施工點前、點中、點后各個環(huán)節(jié)，聯(lián)鎖試驗中嚴(yán)格執(zhí)行單一指揮、一人操作、一人監(jiān)督記錄“三個一”試驗制度，試驗徹底，確保聯(lián)鎖關(guān)系100%正確及施工和人身安全。期間，段長曹建平、黨委書記張文遠、副段長張東紅、馬小林、周汝明、王俊峰、趙永波坐鎮(zhèn)現(xiàn)場，靠前指揮，加強施工協(xié)調(diào)組織工作，為全站安全、順利的開通交付使用提供了有力保障。

 

　　早9時30分，技術(shù)科、安全科、高鐵辦、質(zhì)檢科、試驗室、指揮中心、行政辦、武保科、西安綜合車間、信息設(shè)備車間、新豐車載車間、西安維修車間、西安南維修車間、羅敷維修車間、新豐維修車間、咸陽維修車間、閻良維修車間、商洛維修車間參戰(zhàn)的干部職工全部到崗，段領(lǐng)導(dǎo)也親臨施工現(xiàn)場督戰(zhàn)指揮。廣大干部職工全力奮戰(zhàn)，12月1日18時30分，經(jīng)過近6個小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，商鎮(zhèn)至商南區(qū)間自閉開通聯(lián)鎖試驗施工圓滿完成。