4月11日，記者從市發(fā)改委獲悉，備受市民關注的成南達高鐵已納入《四川省“十三五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃》，并將在“十三五”期間開工建設。

　　“成南達高鐵為蓉京高鐵的一部分，在‘十三五’期間開工建設�！庇浾邚氖邪l(fā)改委獲悉，根據(jù)《四川省“十三五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃》，到2020年，四川將基本建成“互聯(lián)貫通、功能完備、無縫對接、安全高效”的現(xiàn)代綜合交通運輸體系，建成西部綜合交通樞紐。對于南充的利好消息是，在“十三五”期間，將新開工3條高鐵項目，其中之一便是蓉京高鐵成都經(jīng)南充至達州段，設計時速為350公里。

　　記者了解到，數(shù)年前，我市就開展?jié)h巴南鐵路和成南達高鐵謀劃，去年6月下旬，市領導帶隊赴北京會晤國家鐵路局、中鐵五院、中國鐵路經(jīng)濟規(guī)劃研究院相關領導，全力爭取將成南達、漢巴南鐵路納入國家鐵路“十三五”規(guī)劃。

　　“交通樞紐是大城崛起的重要基礎�！笔邪l(fā)改委有關負責人介紹，為了貫徹落實市委“155發(fā)展戰(zhàn)略”，打通對外大通道、完善內(nèi)部大循環(huán)、構建區(qū)域大網(wǎng)絡，全面提升內(nèi)外交通層次和水平，建成暢達區(qū)域、通向全國、連接世界的國家次級綜合交通樞紐。今年初，市發(fā)改委成立了專門的工作組，加快成南達高鐵、漢巴南鐵路推進工作，抽派專人駐京跟蹤推進鐵路項目前期工作，同時加強與成南達高鐵、漢巴南鐵路沿線相關省、市、縣政府部門聯(lián)系，建立起了聯(lián)動協(xié)作機制，全力爭取成南達高鐵、漢巴南鐵路列入國家干線鐵路，在“十三五”期間開工建設。

　　記者看到，根據(jù)《四川省“十三五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃》，在“十三五”期間，還將實施南充高坪機場改擴建。對此，市國資委一名負責人認為，實際上，南充高坪機場擴建早在2016年就已經(jīng)啟動，目前工程正在緊張有序推進中，箱涵基礎墊層混凝土澆筑已經(jīng)完成，現(xiàn)正在進行鋼筋編制。T2航站樓基礎開挖、基坑混凝土澆筑完成70%。消防站臨時道路修筑完畢，地基基坑墊層、層臺、地梁混凝土澆筑全部完成，基礎施工工程基本完工。根據(jù)規(guī)劃，高坪機場改擴建項目，將新建10000平方米新航站樓，老樓改造1400平方米，新建連廊450平方米，擴建2個C類機位站坪，新建旅客停車場7500平方米，新建貨運站1200平方米。按照設計方案，新建的航站樓將建3個登機廊橋。（緊轉(zhuǎn)2版）（緊接1版）建成后的南充高坪機場新航站樓面積將是現(xiàn)在的5倍，可滿足年旅客吞吐量100萬人次，年貨運吞吐量6000噸。

　　記者從《四川省“十三五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃》上看到，“十三五”期間，四川還將建成“八射三聯(lián)”綜合運輸大通道，其中“八射”中與南充相關的為：成都—川東北—京津冀通道，成都—川東北—長三角通道；“三聯(lián)”中與南充相關的為：陜西—川東北—重慶通道和蘭渝通道。

　　市交通運輸局總工程師譚曉斌認為，南充境內(nèi)除了達成和蘭渝兩條鐵路十字交會外，還建成通車高速10條，通車里程居全省第二，高坪機場開通航線增至12條，“一港三碼頭”開港營運，交通優(yōu)勢明顯。

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