邁騰鋒芒閃耀2019 董修惠洞見年輕化潮流需求！
時間：2020-01-03 14:04 來源：搜狐 責(zé)任編輯：青青
原標(biāo)題：邁騰鋒芒閃耀2019，董修惠洞見年輕化潮流需求！
現(xiàn)在都已經(jīng)2020年了，要說，當(dāng)今市場上的主流消費者已經(jīng)成為80后，90后，甚至是00后了！所以，不管是什么行業(yè)，年輕化需求，是個最大的考慮要素。一汽-大眾大眾董修惠就認(rèn)為需要針對年輕化轉(zhuǎn)型，首先要結(jié)合年輕化的特點，強化對客戶的洞察洞見。
所以，在董修惠對公司戰(zhàn)略的引導(dǎo)下，2019款邁騰整體的設(shè)計要變得更加張揚，多了點隨大流的設(shè)計，不能說有點囂張，仔細(xì)來分析，其實是想讓19款邁騰的消費群體更加年輕化，所以邁騰也做出適當(dāng)?shù)哪贻p化調(diào)整。
大氣低調(diào)，務(wù)實讓它深得民心
外觀上，一汽-大眾邁騰變得越來越接地氣，外觀采用了大眾 的家族化設(shè)計，看起來要更加的穩(wěn)重，上進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用多橫幅式鍍鉻飾條，進(jìn)氣格柵頂部的粗壯的鍍鉻飾條貫穿著兩側(cè)大燈，進(jìn)一步提高整車的美感。
車身側(cè)面造型設(shè)計起來也是相對的飽滿，商務(wù)氣息相對較濃，車身的腰線從尾燈處前大燈處進(jìn)行延伸，讓整車看起來要更加的修長。新車的輪轂造型設(shè)計起來也是相對的炫酷。車身尾部偏向于飽滿，造型設(shè)計起來也是相對的簡單，車身采用的MAGOTNA 380TSI標(biāo)識 和雙邊共兩出的排氣管，來證明它擁有不俗的動力。
來到車內(nèi)，你會發(fā)現(xiàn)19款的邁騰的內(nèi)飾跟已經(jīng)停售的18款邁騰內(nèi)飾似乎是不變的，甚至很多用戶也是喜歡用“大眾萬年不變的內(nèi)飾”來去形容大眾的內(nèi)飾，但是道哥認(rèn)為大眾的的內(nèi)飾每次都存在的變化，不過變化是相對的細(xì)微，以至于讓你察覺不出來，但好的也一直被傳承下來比如邁騰的空調(diào)依然是采用手動空調(diào)，相比于濕手不好操作的觸控空調(diào)來說，手動空調(diào)有著天然優(yōu)勢。
中控采用T型中控臺造型，空調(diào)出風(fēng)口采用的是貫穿式空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計，同時空調(diào)出口也是采用了兩條鍍鉻條進(jìn)行裝飾，在搭配石英表，周圍桃色飾板， 讓整中控臺透露著一股濃濃的復(fù)古風(fēng)。新車的中控屏采用的是8英寸MIB多媒體系統(tǒng)，并支持Carplay系統(tǒng)和Carlife，道哥在試駕中，中控屏操作起來還算流暢。
同時新車采用了12.3英寸液晶儀表盤設(shè)計，在中央配備了行車小電腦，能夠顯示各種信息，并采用模擬指針式儀表盤，對UI界面也是很講究。方向盤采用三幅式多功能真皮方向盤，在方向盤上集合了不少按鍵，如藍(lán)牙、接聽電話等，操控起來也是相對的方便，新車還配備了HUD抬頭顯示系統(tǒng)能夠顯示車速等信息，這對于新手來說是相對的實用，至少不用低頭去看車速。不過在智能互聯(lián)上跟自主品牌汽車差距還是相對較大，不像自主品牌汽車表現(xiàn)得那么的智能。
19款邁騰提供了三種動力可供選擇，分別是1.4T、2.0T高/低功率，其中1.4T輸出最大馬力為150馬力，2.0T低功率版本輸出最大功率為186馬力，2.0T高功率版輸出最大馬力為220馬力。
此次我們試駕的是邁騰 2019款 380TSI DSG 旗艦型 搭載的是EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，輸出最大馬力為220Ps，最大功率為162kw,最大扭矩為350N·m，匹配的是7檔雙離合。
相信大家一定對這款EA888發(fā)動機(jī)并不陌生，這款發(fā)動機(jī)可是一款明星發(fā)動機(jī)，憑借著充足的低速扭矩，良好的燃油經(jīng)濟(jì)性以及一流的可靠性，在市場已經(jīng)擁有很多用戶，除了搭載在邁騰身上外，還搭載在途觀、帕薩特、奧迪Q5等車型上。
能維系消費者長久的寵愛度已經(jīng)不是一件容易的事情。再加上目前壓力比較大的市場環(huán)境，實在是一個變化莫測的形勢，所以，董修惠表示：整體的經(jīng)營思路以穩(wěn)健為基本原則，牢牢守住市場份額優(yōu)勢，順勢而為。邁騰，是順勢而為的產(chǎn)物，日后，據(jù)筆者估測，邁騰的持續(xù)升級還將圍繞這個方向。
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