原標(biāo)題：MPV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，G10 PLUS另辟蹊徑開啟智能時(shí)代

 

　　隨著去年二胎政策的全面開放，不少車企都將目光投向了家用MPV市場(chǎng)，然而今年MPV市場(chǎng)的情況卻并不樂觀。MPV市場(chǎng)同比出現(xiàn)下滑的情況，是下滑最快的細(xì)分市場(chǎng)。

 

　　這種情況的出現(xiàn)，一方面由于二胎政策的效應(yīng)還沒有完全顯現(xiàn)，二胎總量仍未達(dá)到一定規(guī)模，因此對(duì)MPV市場(chǎng)拉動(dòng)作用有限；另一方面MPV市場(chǎng)和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、商務(wù)活動(dòng)密切相關(guān)，而目前中國(guó)的實(shí)體經(jīng)濟(jì)還是面臨這較大的下行壓力，偏商用MPV銷量下滑，對(duì)MPV市場(chǎng)整體銷量也有著重要影響。

 

　　值得注意的是，在今年MPV市場(chǎng)整體低迷的背景下，中高端MPV車型卻表現(xiàn)的較為突出。如上汽通用GL8，依然保持較快增長(zhǎng)勢(shì)頭，1-4月累計(jì)銷量增長(zhǎng)90.8%，而上汽大通G10和東風(fēng)本田艾力紳同比也分別增長(zhǎng)了78.8%和6.2%，其他品牌的競(jìng)爭(zhēng)激烈更是難分伯仲。

　　發(fā)現(xiàn)MPV市場(chǎng)整體形勢(shì)不容樂觀，主要集中在低端市場(chǎng)，中高端銷量走勢(shì)不錯(cuò)；在市場(chǎng)如此焦灼的情況下，大通G10率先做出革新改變，強(qiáng)勢(shì)推出全新力作——上汽大通G10 PLUS，創(chuàng)新搭載阿里斑馬智能互聯(lián)系統(tǒng)，在科技方便尋求突破，成為國(guó)內(nèi)首臺(tái)互聯(lián)網(wǎng)MPV。

 

　　在全新科技配置上，上汽大通G10 PLUS內(nèi)飾品質(zhì)全面提升，宜商宜家氣息越發(fā)濃厚。上汽大通G10 PLUS，整體設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔，功能區(qū)布局清晰，并用木紋飾板裝飾。中控臺(tái)配備10+7吋的顯示屏和內(nèi)置車載sim卡，顯示屏分辨率達(dá)1280x720，支持五點(diǎn)觸控操作，帶給車主更清晰的視覺感受。搭配G10 PLUS車身自帶倒車影像和360°全景攝影，可以在屏幕上選擇對(duì)各攝像頭進(jìn)行獨(dú)立顯示，提高駕駛安全。車主可以通過語音控制在線地圖、音樂、藍(lán)牙以及車載wifi等功能，而且可以通過顯示屏觀測(cè)車身360°的全景攝像，釋放雙手，提高駕駛安全。車主可以通過車身搭載的“上汽阿里斑馬智能互聯(lián)系統(tǒng)”和斑馬智行APP來操控車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程鎖定解鎖、遠(yuǎn)程追蹤、維修保養(yǎng)、車況查詢等操作，帶來全新的駕駛體驗(yàn)。

　　在外觀上，上汽大通G10 PLUS“勝利之翼”全新升級(jí)，精英版全系升級(jí)旗艦版外觀，造型靚麗，顏值更吸晴。在動(dòng)力方面，升級(jí)三種換擋模式，其中包括Normal（正常模式），ECO（經(jīng)濟(jì)模式）及Sport（運(yùn)動(dòng)模式），除常規(guī)檔位之外，增設(shè)ECO節(jié)能模式，任性換擋，隨心所控。搭配2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高效渦輪增壓技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，爆發(fā)225HP強(qiáng)勁動(dòng)力，體驗(yàn)非一般的感覺6速手自一體變速箱。在內(nèi)部空間上，上汽大通G10 PLUS提供10向智尊頭等艙行政座椅，二排座椅間距達(dá)到1400mm，第三排座椅間距達(dá)到了1100mm，為用戶乘坐營(yíng)造了舒適的乘坐空間。

 

　　上汽大通G10 PLUS作為國(guó)內(nèi)首臺(tái)大大的互聯(lián)網(wǎng)MPV，堅(jiān)持另辟蹊徑開啟智能時(shí)代，才能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的MPV汽車市場(chǎng)環(huán)境中引領(lǐng)潮流，屹立不倒。此次大通G10 PLUS通過諸多升級(jí)給用戶帶來優(yōu)質(zhì)的享受。在中高端MPV市場(chǎng)上，靈活多變，宜家宜商的G10 PLUS在未來的家用車當(dāng)中將占主導(dǎo)地位！