共享單車大戰(zhàn)比燒錢？ ofo稱1.3億美元C輪融資尚一分未動
時間：2016-11-22 13:23 來源：網(wǎng)易 責(zé)任編輯：青青
原標(biāo)題：共享單車大戰(zhàn)比燒錢？ ofo稱1.3億美元C輪融資尚一分未動
近半年來，單車迅速站上共享經(jīng)濟的“新風(fēng)口”。而ofo的加入，意味著與摩拜單車等其他共享單車項目展開正面交鋒。
不完全統(tǒng)計顯示，超過20家投資機構(gòu)入局共享單車市場，甚至有公司僅僅憑借App上架而未開展實質(zhì)運營便獲得千萬元級的融資。
11月16日，摩拜單車剛剛更迭新車并宣布進軍成都市場，今年9月，優(yōu)拜單車宣布完成1.5億元A輪融資，計劃在11月中旬開始在上海等城市投放單車，騎唄、野獸騎行等品牌都宣布將角逐共享單車市場。
11月17日，在試運營一個月后，此前主要深耕校園共享單車服務(wù)的ofo正式開啟城市服務(wù)，并針對城市用戶和自行車廠商啟動“城市大共享”計劃。
對于在近幾個月內(nèi)爆發(fā)的單車大戰(zhàn)，ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威透露稱，ofo已在超過一半的區(qū)域?qū)崿F(xiàn)盈利，“從供應(yīng)鏈到城市的推廣，ofo已經(jīng)找到非常健康的商業(yè)模式，非常棒的現(xiàn)金管理方式，目前C輪的融資一分錢都沒有花。明年全公司實現(xiàn)盈利。”
戴威稱，與此前針對校園用戶提出的共享計劃類似，ofo“城市大共享”計劃面向城市用戶，鼓勵市民將閑置自行車共享出來接入ofo平臺。把自己的自行車共享出來的市民，將獲得ofo平臺全國范圍內(nèi)所有車輛的免費使用權(quán)，以1換N。市民可通過線下共享服務(wù)站、社區(qū)或企業(yè)共享活動加入“城市大共享”計劃。
吸引個人用戶的同時，該計劃也面向自行車上游企業(yè)，ofo希望全球的自行車品牌與生產(chǎn)商將自行車整車硬件和自行車服務(wù)接入ofo，就此ofo已與700bike達成戰(zhàn)略合作，雙方將在共享單車領(lǐng)域展開深度合作。除高調(diào)招攬用戶和廠商入局外，ofo在高管團隊搭建上也有一定進展，任命Uber中國北區(qū)西區(qū)前總經(jīng)理張嚴(yán)琪為ofo?COO。
此外，ofo還一同推出新一代小黃車ofo?3.0。戴威稱，除了硬件升級外，ofo還將進一步加快連接自行車的進程，到今年底，ofo將連接超過100萬輛自行車。
官方信息顯示，ofo目前擁有超過300萬的城市和高校用戶，連接單車數(shù)量達16萬，總訂單量達4000多萬。
據(jù)戴威介紹，目前ofo已在19個省市22座城市的200多所高校運營，并在北上廣深四座城市開始城市運營。ofo至今已經(jīng)擁有了超過300萬的城市和高校用戶，連接單車數(shù)量達16萬，總訂單量達4000多萬。
“ofo已經(jīng)做好準(zhǔn)備為城市用戶提供服務(wù)。我確實非常高興，因為發(fā)布會外我就看到很多的車，除了我們自己的車，還有別的車。這太激動了。為什么?因為城市共享單車的數(shù)量在增長。”戴威說，ofo希望用科學(xué)增量加盤活存量的方式，調(diào)動城市閑置單車資源，而不是一味的投車�，F(xiàn)在全中國有3.7億輛自行車，當(dāng)有一天ofo投到一千萬輛或者兩千萬輛這樣一個節(jié)點出現(xiàn)的時候，我們也許能撬動整個城市里面超過一億輛現(xiàn)有存量的自行車。
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