原標(biāo)題：港澳珠大橋在哪里？ 2017港澳珠大橋什么時(shí)候通車？
2017年港澳珠大橋什么時(shí)候通車?港澳珠大橋是中國的一座跨海大橋，連接香港大嶼山、澳門半島和廣東省珠海市，港澳珠大橋在哪里?下面是Vanky小編為大家整理的港澳珠大橋在哪里相關(guān)資料，供大家參考!
港澳珠大橋在哪里
港珠澳大橋(英語：Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge;葡萄牙語：Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau)是中國的一座跨海大橋，連接香港大嶼山、澳門半島和廣東省珠海市，全長為49.968公里，主體工程“海中橋隧”長35.578公里，其中海底隧道長約6.75公里，橋梁長約29公里[1] 。
1983年，香港的建筑師胡應(yīng)湘最早提出了建造港珠澳大橋想法;2009年12月15日，港珠澳大橋正式開工建設(shè);2016年6月29日，主體橋梁成功合攏;2016年9月27日，港珠澳大橋主體橋梁正式貫通[2] ;預(yù)計(jì)2017年年底建成通車。
港珠澳大橋是世界最長的跨海大橋，連起世界最具活力的經(jīng)濟(jì)區(qū)，在促進(jìn)香港、澳門和珠江三角洲西岸地區(qū)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展具重要戰(zhàn)略意義，是中國從橋梁大國走向橋梁強(qiáng)國的里程碑之作[3] 。
截止2017年3月6日已完成的海底沉管有32個(gè)，一共有33個(gè)海底沉管。港珠澳大橋拱北隧道2016年12月28日貫通[4] 。
2017年4月10日，港珠澳大橋珠海連接線最后一項(xiàng)控制性工程，拱北隧道全隧貫通，標(biāo)志著港珠澳大橋珠海連接線主體工程實(shí)現(xiàn)全線貫通。[5] 2017年4月13日香港特區(qū)政府路政署公布，全長12公里的香港接線將于本月內(nèi)全線貫通。[6] 5月2日22時(shí)30分許，重達(dá)6000噸的港珠澳大橋沉管隧道最終接頭在經(jīng)過16個(gè)多小時(shí)的吊裝沉放后，最終安裝成功。至此，經(jīng)過我國交通建設(shè)者6年多的持續(xù)奮戰(zhàn)，世界最大的沉管隧道——港珠澳大橋沉管隧道順利合龍。
港澳珠大橋資金概算
根據(jù)內(nèi)地有關(guān)研究機(jī)構(gòu)的估算，港珠澳大橋主體預(yù)算為大約300億(廣東世榮兆業(yè)股份有限公司預(yù)計(jì)總投資700億元)，其中需由三方面政府補(bǔ)貼的約為120億;照此計(jì)算，香港政府需承擔(dān)補(bǔ)貼約60億元。不過，香港有財(cái)務(wù)和工程專家表示，由于通脹和利率等動(dòng)態(tài)因素影響，加上大橋建設(shè)難度很大，目前還難以準(zhǔn)確估算成本，但主橋預(yù)算很可能超過400億。
從動(dòng)工算起，港珠澳大橋工期大約需8年。收費(fèi)收入按跨界交通車輛配額政策及最高收費(fèi)方案情況下的交通流量計(jì)算，收費(fèi)期限為50年。而按照國家相關(guān)法規(guī)，港珠澳大橋項(xiàng)目所需資本金比例約35%，其余可由銀行貸款等其它方式解決。
香港特區(qū)政府發(fā)言人2014年11月6日稱，按現(xiàn)時(shí)的初步估算，原預(yù)算造價(jià)約304億港元的港珠澳大橋香港口岸工程，預(yù)算費(fèi)有需要提高約50億港元。
預(yù)算費(fèi)的提高，主要原因是近年建筑工人工資水平，以及建筑材料和機(jī)械等價(jià)格均向上調(diào)整，造成已批出及將批出的工程合約投標(biāo)價(jià)及預(yù)算投標(biāo)價(jià)高于2011年時(shí)向立法會(huì)申請(qǐng)的預(yù)算。
任何工務(wù)工程最初申請(qǐng)時(shí)，都會(huì)以當(dāng)時(shí)的成本為基礎(chǔ)估算，但到真正招標(biāo)及開展工程時(shí)會(huì)受到不同因素影響，超支無可避免。當(dāng)局待確定最后款額后，會(huì)向立法會(huì)交代，及后再向立法會(huì)工務(wù)小組委員會(huì)及財(cái)委會(huì)申請(qǐng)撥款。立法會(huì)交通事務(wù)委員會(huì)主席田北辰認(rèn)為，相對(duì)于300多億的總工程費(fèi)，50億內(nèi)的超支是可以接受的。
港珠澳大橋工程概況
港珠澳大橋東接香港特別行政區(qū)，西接廣東省珠海市和澳門特別行政區(qū)，是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中珠江三角洲(簡稱珠三角)地區(qū)環(huán)線的組成部分和跨越伶仃洋海域的關(guān)鍵性工程，將形成連接珠江東西兩岸的新的公路運(yùn)輸通道。[8]
港珠澳大橋?qū)儆贕94珠三角環(huán)線高速的一部分，
設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)100公里。工程路線起自香港國際機(jī)場(chǎng)附近的香港口岸人工島，向西接珠海/澳門口岸人工島、珠海連接線，止于珠海洪灣，路線總長為55公里。
大橋跨越珠江口伶仃洋海域，是以公路橋的形式連接香港、珠海及澳門的大型跨海通道。港珠澳大橋的起點(diǎn)是香港大嶼山，經(jīng)大澳，跨越珠江口，最后分成Y字形，一端連接珠海，一端連接澳門。整座大橋?qū)戳嚨栏咚俟窐?biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
港珠澳大橋往珠海方向通過隧道穿越拱北建成區(qū)域，最先將與規(guī)劃建設(shè)中的京港澳高速廣珠西線相連，再通過延長線接駁，將與珠海境內(nèi)現(xiàn)有的京珠高速、西部沿海高速、江珠高速，規(guī)劃建設(shè)中的機(jī)場(chǎng)高速、高欄港高速等一系列干道連通，直貫整個(gè)珠江西岸地區(qū)乃至泛珠三角區(qū)域。
港珠澳大橋全長為49.968公里，其中主體工程“海中橋隧”長達(dá)35.578公里。海中橋隧主體工程及珠海接線將按六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車時(shí)速每小時(shí)100公里。整個(gè)大橋造價(jià)超過720億元人民幣，由中央以及粵港澳三地政府共同出資興建，計(jì)劃收費(fèi)50年。
對(duì)于最多人關(guān)心的通行費(fèi)，根據(jù)工可報(bào)告對(duì)收費(fèi)預(yù)測(cè)，其中有兩個(gè)方案中私家車收費(fèi)為150元，但香港運(yùn)輸及房屋局局長鄭汝樺對(duì)外稱，按最新融資安排，三地政府有共識(shí)希望盡量調(diào)低過橋的收費(fèi)。如私家車每程估計(jì)收100元人民幣，貨車為200元，甚至更低。相關(guān)部門強(qiáng)調(diào)，港珠澳大橋建成通車還有若干年，最終的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)規(guī)定在收費(fèi)通車前3個(gè)月才確定并公布。
內(nèi)地大橋一般使用壽命都是五六十年，杭州灣大橋主體工程提高到100年，而根據(jù)香港的標(biāo)準(zhǔn)，港珠澳大橋的設(shè)計(jì)使用壽命是120年，也就是在120年之內(nèi)能夠完全滿足使用功能，可以放心使用，沒有計(jì)劃之外的大修。
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