一是推動國家中心城市功能在更大區(qū)域尺度重構(gòu)。規(guī)劃將打破成都市傳統(tǒng)的單核集聚發(fā)展模式，強(qiáng)化區(qū)域間統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展，將成都、德陽、眉山、資陽全市域范圍以及雅安的雨城區(qū)和名山區(qū)共37個區(qū)(市)縣統(tǒng)籌考慮，構(gòu)筑網(wǎng)絡(luò)化的大都市區(qū)，促進(jìn)非核心功能向外疏解，以核心功能為切入點，推動區(qū)域空間組織網(wǎng)絡(luò)化。規(guī)劃注重從大都市區(qū)范圍內(nèi)組織城市交通，強(qiáng)化都市區(qū)內(nèi)城市間交通聯(lián)系，緩解中心城區(qū)壓力，在現(xiàn)有城際鐵路的基礎(chǔ)上，新增多條都市區(qū)內(nèi)城際鐵路，實現(xiàn)各城市間1小時的互通互達(dá)，大都市區(qū)范圍外，加強(qiáng)鐵路和高快速路通道建設(shè)，讓大都市區(qū)與省內(nèi)其他城市的聯(lián)系更加便捷。

　　二是跨區(qū)域協(xié)調(diào)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。重點推動龍泉山東側(cè)產(chǎn)業(yè)帶建設(shè)，也注重推進(jìn)成都與德陽、眉山、資陽、雅安等跨市際的產(chǎn)業(yè)、旅游、物流等互補(bǔ)與協(xié)同，并構(gòu)建市際復(fù)合交通廊道，支撐區(qū)域一體化發(fā)展。三是不斷創(chuàng)新城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展模式，功能上，以特色功能引導(dǎo)鎮(zhèn)村發(fā)展專業(yè)化，融入城市功能體系;空間上，鎮(zhèn)村“成片連線“布局，形成精品示范線路;形態(tài)上，按照“小規(guī)模、組團(tuán)式、微田園、生態(tài)化”理念，合理控制建設(shè)規(guī)模、充分利用自然要素形成自然有機(jī)的組團(tuán)布局形態(tài)、建設(shè)“房前屋后桃李飄香”的田園風(fēng)光以及充分保護(hù)山水特色，讓居民看得見山、望得見水、記得住鄉(xiāng)愁。

　　突出城市總體規(guī)劃的戰(zhàn)略引領(lǐng)作用 打造“人在城中，城在綠中”新格局

　　一是注重順應(yīng)城市發(fā)展規(guī)律，提出網(wǎng)絡(luò)城市群大都市區(qū)體系下的城市規(guī)模和布局，按照“三定“的發(fā)展思路，合理確定城市規(guī)模。即“以水定人“：以水資源承載力和水環(huán)境容量為底線，合理控制人口規(guī)模，防止因人口規(guī)模過大而帶來水資源不足的風(fēng)險。“以地定城“：以保障區(qū)域生態(tài)安全格局為前提，協(xié)調(diào)城鎮(zhèn)生態(tài)、生產(chǎn)及生活空間，合理控制城市規(guī)模，防止城市空間無序蔓延。“以氣定形“：系統(tǒng)分析城市規(guī)劃中的風(fēng)環(huán)境、熱環(huán)境、鄰避設(shè)施氣體污染等問題，通過構(gòu)建多條通風(fēng)廊道，改善城市通風(fēng)環(huán)境和熱環(huán)境，轉(zhuǎn)變高密高強(qiáng)的城市開發(fā)模式，讓居民在城市中也能感受到自然的氣息，提升城市宜居環(huán)境品質(zhì)。

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