金沙公交樞紐綜合體項(xiàng)目是成都市重大民生工程和實(shí)施交通先行戰(zhàn)略的重要組成部分，是二環(huán)路快速公交系統(tǒng)的配套工程，也是集常規(guī)公交、環(huán)線快速公交、放射線快速公交和與地鐵無縫換乘的重要交通樞紐站，被列為成都市重點(diǎn)項(xiàng)目。項(xiàng)目于2013年9月開始動(dòng)工修建，總用地面積為36479.95平方米，是目前成都最大的公交樞紐綜合體。該綜合體特有一條長1.5公里、高20米的空中引橋橫跨在成溫快速路之上，連接二環(huán)高架,作為二環(huán)路BRT快速公交的專用匝道。

　　金沙公交樞紐綜合體總建筑面積約14.5萬平方米，其中停車樓主體地上6層、地下2層，可停放公交車輛393標(biāo)臺(tái)，可向社會(huì)提供小汽車停車位1200個(gè)。停車樓投運(yùn)后能夠保障10-15條常規(guī)公交線路和2-3條快速公交線路的開行，將有效改善和提高城西片區(qū)及二環(huán)路快速公交的運(yùn)營能力，讓市民在出行及換乘時(shí)更加方便、快捷、安全。停車樓外側(cè)，建有一個(gè)四層BRT場廳。市民進(jìn)入平臺(tái)后，若需換乘常規(guī)公交車，則通過平臺(tái)進(jìn)入停車樓一、二層常規(guī)公交換乘區(qū)。若想乘BRT，則通過電梯上到平臺(tái)的第四層。未來，該綜合樓還將通過地下通道連通清江地鐵站，可與地鐵4、7號(hào)線進(jìn)行無縫對接。 

　　作為一座現(xiàn)代化公交樞紐綜合體，該樞紐充分采用了隔聲、降噪、降塵措施，全部采用CNG燃料公交車，并將逐步發(fā)展至LNG和純電動(dòng)公交車，全面實(shí)現(xiàn)低碳節(jié)能環(huán)保。

　　金沙公交樞紐綜合體將于8月1日試運(yùn)行，9月底正式投入使用。（成都市交委）

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