今年的春運(yùn)中，婺城區(qū)交通運(yùn)輸局所有工作人員舍小家、顧大家，持續(xù)戰(zhàn)斗在春運(yùn)一線，用自己無私的奉獻(xiàn)讓司機(jī)和旅客走得了、走得好。在剛剛結(jié)束的金華市人代會期間，區(qū)交通運(yùn)輸局提交了7條建議，這7條建議條條都是有關(guān)民生的建議。

　　建議一。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和公路基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，公路貨物運(yùn)輸憑借其靈活性強(qiáng)、發(fā)揮“門到門”運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢在物流領(lǐng)域承擔(dān)著重要的運(yùn)輸任務(wù)。然而超載超限運(yùn)輸問題日漸嚴(yán)重，對公路基礎(chǔ)設(shè)施造成嚴(yán)重破壞，增加公路維護(hù)費(fèi)用，縮短公路使用壽命，嚴(yán)重擾亂運(yùn)輸市場秩序，容易引發(fā)道路交通事故，嚴(yán)重污染環(huán)境。陳凱進(jìn)建議：規(guī)范汽車制造和維修行業(yè)，制定維修行業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn)，建立汽車維修企業(yè)違法記錄檔案制度，制定《機(jī)動車維修從業(yè)人員管理辦法》，加強(qiáng)監(jiān)督力度，規(guī)范經(jīng)營行為。

　　建議二。長期以來，城鄉(xiāng)客運(yùn)市場分屬不同的主管部門，公交總公司負(fù)責(zé)市區(qū)公交線路，通濟(jì)公司負(fù)責(zé)短、長途公交線路，城鄉(xiāng)公司負(fù)責(zé)農(nóng)村公交線路，資源難以整合，經(jīng)營矛盾日益突出，影響了城鄉(xiāng)公交客運(yùn)一體化的進(jìn)程。陳凱進(jìn)建議：將市公交總公司、市通濟(jì)客運(yùn)公司、市城鄉(xiāng)客運(yùn)公司統(tǒng)一劃歸市交通運(yùn)輸局管理。

　　建議三。使用天然氣環(huán)保、安全、經(jīng)濟(jì)已深入百姓的心坎里，加快推進(jìn)使用覆蓋率，讓其進(jìn)入農(nóng)村尋常百姓當(dāng)中是迫在眉睫的柴米油鹽之大事。但以婺城新城區(qū)范圍為例，目前要實現(xiàn)兩氣的普及率及使用率，仍存在一些困難。陳凱進(jìn)建議：大力提倡機(jī)關(guān)或企業(yè)職工食堂采用管道煤氣做主燃料供應(yīng)餐飲，來替代先前安全隱患較嚴(yán)重的罐裝煤氣，借鑒國內(nèi)有關(guān)省市取消管道煤氣初裝費(fèi)后獲得廣大用戶認(rèn)可的事實，盡快將取消機(jī)關(guān)企業(yè)的管道煤氣初裝費(fèi)提上議事日程，充分發(fā)揮社會輿論導(dǎo)向的作用，協(xié)調(diào)解決今后在大力推廣安裝管道煤氣使用過程中所產(chǎn)生的一系列問題。

　　建議四。2013年8月，為響應(yīng)省委省政府“五水共治”的號召，1萬沙畈人歷經(jīng)艱難抉擇，與產(chǎn)值數(shù)億元、足以讓許多山鄉(xiāng)人脫貧致富的規(guī)模養(yǎng)殖、木材加工、采砂這3個產(chǎn)業(yè)忍痛說再見。沙畈所有的規(guī)模養(yǎng)殖場、木材加工廠、采砂場無一例外全部關(guān)停或搬離了沙畈水庫庫區(qū)。雖然各級政府在政策、人力、物力等方面對水源區(qū)傾斜和加大投入，但由于建設(shè)生態(tài)功能區(qū)的需要，許多致富門路被堵死，庫區(qū)人民的生活水平與山外的人們?nèi)匀淮嬖诤艽蟮牟罹�，保護(hù)和發(fā)展的矛盾日益突出。2013年，婺城區(qū)農(nóng)民純收入為12253元，而沙畈鄉(xiāng)人均收入6100元，大大低于全區(qū)水平。所以年輕人都外出打工，留下一大批留守老人，全鄉(xiāng)60歲以上老人2038人，大部分老人僅僅依靠每月80元的養(yǎng)老生活費(fèi)，生活非常艱苦。陳凱進(jìn)建議：給庫區(qū)移民免交新農(nóng)合費(fèi)用和健全養(yǎng)老保險制度，對登記在冊的庫區(qū)居民進(jìn)行補(bǔ)貼，在建立庫區(qū)子女上學(xué)獎勵基金基礎(chǔ)上，進(jìn)一步增加獎勵額度，鼓勵其后代通過學(xué)習(xí)專業(yè)技能、“讀大學(xué)”等走出庫區(qū)，順利在城市立足；建立完善生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制和生態(tài)專項補(bǔ)助，庫區(qū)每位六十歲以上老人發(fā)放1000元/月。

　　建議五。金華是我國沿海地區(qū)通往西南內(nèi)陸腹地的交通要沖。近年來，省委、省政府把金華定位為繼杭寧溫之后的第四大都市圈，金華作為浙中中心主城區(qū)或核心區(qū)，理應(yīng)在交通規(guī)劃和路網(wǎng)發(fā)展上要統(tǒng)盤長遠(yuǎn)考慮。所以，他建議，開辟城際快速通道,在金衢盆地的南部開辟一條磐安—東陽—義烏—金東—婺城—衢州的高等級快速通道；建繞城高速公路,沿湯溪—瑯琊—長山—安地—雅畈—武義履坦連接杭金衢與金麗溫高速；謀劃北山大道,連接雙龍風(fēng)景區(qū)和黃大仙風(fēng)景區(qū)的旅游通道，將其與03省道相連。

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