11月18日，廳公路局2009年科研課題《基于性能最佳簡支橋梁延性抗震設計應用研究》通過專家驗收，該課題由四川省交通運輸廳交通勘察設計研究院和四川興蜀公路建設發(fā)展有限責任公司共同承擔。

　　驗收組聽取了課題組的匯報，審閱了相關資料，并對相關問題進行質詢后一致認為：課題組完成了《計劃任務書》規(guī)定內容，所提供的資料齊全，內容翔實。該課題通過研究鋼筋混凝土簡支橋梁的抗震設防水準，提出了基于性能的目標參數；研究了地震影響系數的取值，為結構彈性階段的設計提供了更寬更深入的選擇范圍，提出了確定結構彈塑性階段位移的計算方法和基于性能的抗震設計方法。該項目理論研究成果在G213線川主寺至汶川公路災后復建工程中獲得應用，對原有簡支梁橋通用圖集提出了優(yōu)化意見。該課題成果為山區(qū)簡支梁橋的抗震設計提供了技術支撐和指導，有推廣意義。驗收組一致同意該課題通過驗收。（廳公路局）

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