中鐵五局成都工程分公司副總經(jīng)理盧昌�。ㄗ螅┖统删d樂項目部副經(jīng)理孫勇在現(xiàn)場研究工作

　　12月21日上午，筆者來到中鐵五局成都工程分公司成綿樂項目部施工的四川省重點改建項目--綿陽火車站站場改建現(xiàn)場，看到工地上的挖掘機、吊車、裝載機、混凝土運輸車等大型機械設(shè)備井然有序運作，振搗機器的馬達聲震耳轟鳴，現(xiàn)場指揮人員、工人們來回穿梭、相互呼應(yīng)，隨處可見揮汗如雨的勞動者身影。施工生產(chǎn)正如火如荼地進行著。

　　在第四站臺土方回填處，工人們正忙著填土，火熱的施工場面打破了清晨綿陽火車站二站臺的寂靜。在場的管理人員介紹說，工人們白天晚上奮戰(zhàn)在工地，24小時不間斷地循環(huán)作業(yè)，填土結(jié)束后就要壓實，接著就要灌注混凝土，之后鋪貼石材，為按期完成第四站臺的施工爭取時間。

　　從第五站臺往成都方向，沿著鐵路軌道延伸線路前行，看到的到處都是戴著安全帽、身穿黃馬褂的工人，他們成群結(jié)隊，來回穿梭，掀起了施工大干熱潮。在現(xiàn)場，他們或正在緊張有序地安裝擋渣塊，或進行水溝開挖、路肩開挖和灌注、鋪設(shè)混凝土，或忙著電纜槽砌筑，或進行路基聲屏障孔樁基礎(chǔ)開挖和吊裝鋼筋籠、安裝綁扎地系梁鋼筋。而在一些路基聲屏障基礎(chǔ)施工結(jié)束的地段，工人們則忙著吊裝H型鋼、運輸和安裝隔音板，呈現(xiàn)出一片繁忙的施工場景。

　　為實現(xiàn)成綿樂公司及中鐵五局成綿樂鐵路工程指揮部制訂的綿陽站站改工程節(jié)點工期目標(biāo)，確保12月25日大機進場搗固和明年1月5日寶成鐵路綿陽火車站新建站場開通，中鐵五局成都工程分公司成立了以總經(jīng)理徐海燕任組長，副總經(jīng)理盧昌俊任副組長，項目部各分管副經(jīng)理、總工程師、副總工程師以及各部門負責(zé)人、參建架子隊隊長為組員的綿陽站改施工領(lǐng)導(dǎo)小組。他們迅速行動，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，每天堅守崗位，分工合作，并堅持在現(xiàn)場召開碰頭會議細化任務(wù)，解決難題，督促施工，堅決按期完成綿陽站站改任務(wù)目標(biāo)。

　　經(jīng)過中鐵五局成都工程分公司成綿樂項目部四個架子隊（橋二、橋三、橋四隊和路基一隊）300多名員工的日夜奮戰(zhàn)，截止目前，綿陽火車站3.8公里的站場改建工程線下結(jié)構(gòu)物、旅客和行包出入口通道框架、接觸網(wǎng)基礎(chǔ)、路基工程已完工，第四、第五站臺的回填已經(jīng)結(jié)束，第五站臺的刷坡已完成。剩下的站臺截水緣和路基水溝、電纜槽、電纜井、路肩、聲屏障、擋土墻、擋渣塊等工程施工正緊張有序地向前推進。( 來源: 中國公路網(wǎng) 作者：徐永波 )

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