福建將大幅提高國省道建設的省級補助標準，六車道一級公路和四車道二級公路還增加了20%的上浮系數(shù)；“鎮(zhèn)鎮(zhèn)有干線”項目參照國省道補助標準執(zhí)行；對于尚未達到二級標準的國省道和未達三級標準的“鎮(zhèn)鎮(zhèn)有干線”項目，只要具備開工建設條件的，即列入當年計劃，按政策給予省級補助。

　　近日，福建省交通運輸廳印發(fā)《福建省普通國省干線公路網布局規(guī)劃》的路線規(guī)劃實施方案，進一步確定了該省“八縱十一橫十五聯(lián)”規(guī)劃路線的總體走向、主要控制點。

　　實施方案明確提出，多條國省干線公路的共線路段，技術標準應適當提高；如果對接的鄰省公路技術標準較高，應按鄰省標準對接；支持改造交通擁擠的城鎮(zhèn)過境路段；規(guī)劃建設市縣城關過境路段時，要結合城市發(fā)展規(guī)劃，預留城市發(fā)展空間；在與城市主要路口交叉時，要采用分離式立交、設置輔道等方式，有效減少國省干線公路與城市交通間的干擾。

　　“十二五”期，福建將建設普通國省干線公路5000公里以上，實現(xiàn)縣縣有國道、鎮(zhèn)鎮(zhèn)有干線。

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